[实用新型]一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰，包括电机法兰、ECU法兰，电机法兰的中部设有圆孔，电机安装在电机法兰的圆孔内，电机法兰的上端固定有ECU法兰，ECU安装在ECU法兰的表面。本实用新型同现有技术相比，设计了法兰结构，使电机和ECU能够通过法兰在电机测试台架上进行测试，且不会影响电机和ECU原本的工作性能；ECU法兰结构提高了ECU的散热能力，避免了测试过程中由于局部温度过高而导致的ECU功率管电路过热损坏。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰。

背景技术

电动助力转向系统中的EPSC型号，由于其ECU和电机是分体式的，不能直接放在电机测试台架上进行测试。

因此，需要设计一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰，使EPSC产品能够放在电机测试台架上进行测试，而且保证ECU及电机在台架和产品总成上具有相同的工作性能。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰，使EPSC产品能够放在电机测试台架上进行测试，而且保证ECU及电机在台架和产品总成上具有相同的工作性能。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰，包括电机法兰、ECU法兰，电机法兰的中部设有圆孔，电机安装在电机法兰的圆孔内，电机法兰的上端固定有ECU法兰，ECU安装在ECU法兰的表面。

所述的电机法兰呈C形。

所述的ECU法兰为表面设有凸块和凹槽的铝合金法兰。

所述的电机法兰与所述的ECU法兰之间采用螺丝连接。

所述的电机的端子与ECU的功率输出引脚直接连接。

本实用新型同现有技术相比，设计了法兰结构，使电机和ECU能够通过法兰在电机测试台架上进行测试，且不会影响电机和ECU原本的工作性能；ECU法兰结构提高了ECU的散热能力，避免了测试过程中由于局部温度过高而导致的ECU功率管电路过热损坏。

附图说明

图1为本实用新型电机法兰的结构示意图。

图2为本实用新型ECU法兰的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图3，本实用新型提供一种适用于EPSC产品电机台架测试的法兰，包括电机法兰、ECU法兰，电机法兰1的中部设有圆孔，电机3安装在电机法兰1的圆孔内，电机法兰1的上端固定有ECU法兰2，ECU4安装在ECU法兰2的表面。

参见图1，电机法兰1呈C形。

参见图2，ECU法兰2法兰为表面设有凸块21和凹槽22的铝合金法兰，凸块和凹槽与ECU4的外形匹配，便于ECU4的安装，铝合金法兰可以防止由于ECU功率管温度过高而导致功率管电路烧毁。

参见图4，电机法兰1与ECU法兰2之间采用螺丝连接。电机3的端子与ECU4的功率输出引脚直接连接，不需要额外连线，这样不仅可以适应测试台架的结构，而且使安装在测试台架上电机和ECU的工作性能与安装在产品上的工作性能一致。

本实用新型设计了法兰结构，使电机和ECU能够通过法兰在电机测试台架上进行测试，且不会影响电机和ECU原本的工作性能；ECU法兰结构提高了ECU的散热能力，避免了测试过程中由于局部温度过高而导致的ECU功率管电路过热损坏。