[实用新型]一种具有防撞保护功能的蓄电池

说明书

本申请涉及蓄电池技术领域，且公开了一种具有防撞保护功能的蓄电池，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述外壳的内侧壁滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有蓄电池本体，所述固定板的底部铰接有对称的转动杆，所述转动杆的另一端铰接有第一滑块，且所述第一滑块有两个，所述第一滑块滑动连接有固定杆，所述固定杆与凹槽的侧壁固定连接。本方案通过将蓄电池本体与固定板固定连接，并且使固定板可以在外壳的内部进行滑动，进而使蓄电池在使用过程中，通过弹簧的弹力降低蓄电池本体晃动的幅度，进行缓冲减速，将外壳底部的刚性撞击转换成弹性撞击，进而减少对蓄电池本体的损坏，提高蓄电池本体的使用寿命。

技术领域

本申请涉及蓄电池技术领域，尤其是涉及一种具有防撞保护功能的蓄电池。

背景技术

蓄电池作为一种移动的电力源，经常被电动助力车使用，因安装不当或松动，加上路况颠簸，使蓄电池容易引起摩擦碰撞，极易损坏电池，可能会出现自燃的危险状况；

现有的技术不能很好的保护电池，蓄电池发生碰撞现象的时常发生，为此，我们提出一种具有防撞保护功能的蓄电池。

实用新型内容

为了解决上述提出的问题，本申请提供一种具有防撞保护功能的蓄电池。

本申请提供的一种具有防撞保护功能的蓄电池采用如下的技术方案：

一种具有防撞保护功能的蓄电池，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述外壳的内侧壁滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有蓄电池本体，所述固定板的底部铰接有对称的转动杆，所述转动杆的另一端铰接有第一滑块，且所述第一滑块有两个，所述第一滑块滑动连接有固定杆，所述固定杆与凹槽的侧壁固定连接，所述固定杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与两个第一滑块的内侧固定连接，所述第一滑块的底部设置有限位组件。

通过采用上述技术方案，将蓄电池本体与固定板的底部固定连接，且在固定板的底部设置转动杆、第一滑块、固定杆和弹簧，进而能够对蓄电池本体进行缓冲减震，减少蓄电池本体与蓄电池外壳之间点撞击，增加蓄电池的使用寿命。

优选的，所述外壳的内侧壁开设有对称的第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧边固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与固定板的侧边固定连接。

通过采用上述技术方案，固定板的侧边通过连接杆与第二滑块固定连接，又第二滑块与二滑槽滑动连接，进而使固定板与外壳的内壁滑动连接，使蓄电池本体能够进行上下移动。

优选的，所述限位组件包括第一滑槽和挡杆，所述第一滑槽开设于外壳的内底壁，所述第一滑槽有两个且对称设置，所述挡杆与第一滑块的底部固定连接，且挡杆与第一滑槽的内壁滑动连接，且两个所述第一滑块距离最近时，所述转动杆与弹簧的端点之间的夹角为锐角。

通过采用上述技术方案，在第一滑块的底部设置挡杆，使挡杆与第一滑槽滑动连接，并且通过限制两个第一滑块之间的距离，使转动杆方便进行转动。

优选的，所述凹槽的内壁固定连接有若干个弹性块，且该弹性块的另一端未与蓄电池本体接触。

通过采用上述技术方案，在凹槽的内壁设置若干个弹性块，使蓄电池在发生侧面碰撞时，通过弹性块对蓄电池本体进行侧面缓冲保护。

优选的，所述第一滑块的侧面开设有滑孔，且该滑孔与固定杆为间隙配合。

通过采用上述技术方案，将第一滑块的侧面开设滑孔，使第一滑块在固定杆上进行滑动，从而提高第一滑块的滑动性，方便第一滑块进行滑动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：