[实用新型]一种速动油压继电器校验装置

说明书

本实用新型涉及一种速动油压继电器校验装置，包括箱体、控制系统、空气压缩机、压力测试罐、压紧机构，空气压缩机和校验台，压力测试罐置于箱体内部，两者通过管道连接，压力测试罐上设有压力传感器和放气电磁阀，压紧机构位于压力测试罐上方，固定在箱体上，压紧机构包括传动机构、驱动机构和管道组件，控制系统包括RS‑485总线连接的单片机信号采集系统和工业计算机，检验过程中只需通过对操作面板进行简单操作，控制系统将会完成后续密封性和动作特性的的校验。压紧机构采用三组压杆对待测速动油压继电器进行压紧，保证对接密封性，确保了校验数据的准确性，压力测试罐和空气压缩机均置于箱体内部，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及继电器校验领域，具体涉及一种速动油压继电器校验装置。

背景技术

目前，在电力系统中使用的油浸式变压器，是一种广泛使用的新型变压器油箱压力继电保护装置，即速动油压继电器。它是利用油箱内由于事故造成的动态压力增速来动作的。油压增长速率越快，动作越迅速。由于油压在变压器油中的传播速率极快，所以速动油压继电器反应灵敏，动作精准，迅速发出信号并切断电源。如果在变压器上安装速动油压继电器一旦内部发生恶性短路故障，可有效防止油箱爆炸，提高电力设备运行的安全可靠性。

速动油压继电器的可靠性取决于对速动油压继电器的精准检测。如何精准的检验速动油压继电器已经成为电力系统运行、检修、试验等相关人员的广泛关注和共同关心的问题，也是从事电气检测设备研制生产厂家重点关注的问题。

现有速动油压继电器校验时，不同的速动油压继电器需要使用不同容积的压力测试罐，一般需要多个压力测试罐才能满足速动油压继电器的校验，这就使得校验结构复杂，操作流程繁琐，体积庞大、自动化程度较低，且不能保证校验装置与待测速动油压继电器的密封对接，影响后续进行密封校验和动作特性校验。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种速动油压继电器校验装置，以解决速动油压校验装置结构复杂、体积庞大、自动化程度较低和待测速动油压继电器与校验装置对接无保证的问题

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种速动油压继电器校验装置，包括控制系统、箱体、空气压缩机、压力测试罐和压紧机构，空气压缩机和压力测试罐置于箱体内部，两者通过管道连接，压力测试罐上设有压力传感器和放气电磁阀，压力传感器和放气电磁阀均与控制系统连接，压紧机构位于压力测试罐上方，固定在箱体上，压紧机构包括传动机构、驱动机构和管道组件，传动机构包括固定板、法兰盘、压杆、推杆、传动杆和万向连接头，所述法兰盘中心位置设有通孔，用来对接待测速动油压继电器，固定板位于法兰盘下方，推杆穿过法兰盘且两端分别位于法兰盘上下两侧，推杆位于上侧一端连接压杆，下侧一端连接传动杆，传动杆中部铰接在固定板下侧，传动杆远离推杆一端置于万向连接头中，万向连接头与驱动机构相连，管道组件一端与压力测试罐相连，另一端与法兰盘的通孔连通

进一步地，所述压杆、推杆、连接杆均设置有三组，各个压杆远离推杆一端上均设有平面压头，各个连接杆远离推杆一端均置于万向连接头内，法兰盘上沿周向均匀设置三个圆孔，用来供推杆穿过。

进一步地，所述压紧机构还包括驱动机构，驱动机构包括上壳体、下壳体、丝杠、螺纹套筒、从动齿轮、主动齿轮、减速齿轮组、连接柱和伺服电机，上壳体和下壳体连接在一起构成壳体，上壳体两端设有通孔，上壳体通过连接柱固定在六边形固定板下侧，丝杠一端穿过上壳体位于壳体内部，另一端置于万向连接头内，螺纹套筒套在丝杠上位于壳体内部的一端且与其螺纹配合，从动齿轮套在螺纹套筒上，伺服电机固定在上壳体右侧，主动齿轮位于伺服电机输出轴上，主动齿轮和从动齿轮之间设有减速速齿轮组。

进一步地，所述管道组件包括密封环、导管和导管连接头，导管通过导管连接头固定在固定板下侧，密封环设于法兰盘和六边形固定板两侧。

进一步地，所述箱体上便面延伸有一梯形凸台，梯形凸台上设有操作面板。