[实用新型]一种方向盘加热的冗余保护电路

说明书

本实用新型公开了一种方向盘加热的冗余保护电路，包括温度采集控制模块、继电器、加热丝、PTC热敏电阻，所述加热丝设置在方向盘上，其两端引出加热正极+、加热负极‑，所述加热正极连接至继电器的常开触点的一端，常开触点的另一端接电源模块；所述加热负极‑接地；所述温度采集控制模块根据方向盘的温度数据启动控制继电器的线圈，其输出端连接继电器的控制端；所述PTC热敏电阻串接设置在加热正极+与加热丝之间的回路上或串接设置在加热负极与加热丝之间。本实用新型的优点在于：提供冗余的加热保护电路，安全可靠，在电路出现失效故障时，PTC热敏电阻可以有效的阻止加热造成的风险，保证了加热的安全可靠性你。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘加热领域，特别涉及一种方向盘加热的冗余保护电路。

背景技术

目前市面上的方向盘加热配置，都只有一路保险对加热回路进行保护。但是特殊的故障下，比如继电器触点黏连或者有12V电源短接到加热回路。由于加热回路电流较小，一般不超过10A，所以电器盒内的保险丝无法对这种故障形成保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方向盘加热的冗余保护电路，用于实现方向盘加热的冗余控制，避免加热热失控。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种方向盘加热的冗余保护电路，包括温度采集控制模块、继电器、加热丝、PTC热敏电阻，所述加热丝设置在方向盘上，其两端引出加热正极+、加热负极-，所述加热正极连接至继电器的常开触点的一端，常开触点的另一端接电源模块；所述加热负极-接地；所述温度采集控制模块根据方向盘的温度数据启动控制继电器的线圈，其输出端连接继电器的控制端；所述PTC热敏电阻串接设置在加热正极+与加热丝之间的回路上或串接设置在加热负极与加热丝之间。

温度采集控制模块包括NTC温度控制模块、方向盘开关，所述方向盘开关与NTC温度控制模块连接，所述NTC温度控制模块的输出端输出加热控制信号至继电器的控制端。

所述继电器设置在仪表电气盒内。

所述继电器与温度采集控制模块、加热正极+、加热负极-之间采用时钟弹簧连接。

本实用新型的优点在于：提供冗余的加热保护电路，安全可靠，在电路出现失效故障时，PTC热敏电阻可以有效的阻止加热造成的风险，保证了加热的安全可靠性你。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型保护电路的原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，一种方向盘加热的冗余保护电路，包括温度采集控制模块、继电器、加热丝、PTC热敏电阻，加热丝设置在方向盘上，其两端引出加热正极+、加热负极-，加热正极连接至继电器的常开触点的一端，常开触点的另一端接电源模块；加热负极-接地；温度采集控制模块根据方向盘的温度数据启动控制继电器的线圈，其输出端连接继电器的控制端；PTC热敏电阻串接设置在加热正极+与加热丝之间的回路上或串接设置在加热负极与加热丝之间。

在本申请中，温度采集控制模块包括NTC温度控制模块、方向盘开关，方向盘开关与NTC温度控制模块连接，NTC温度控制模块的输出端输出加热控制信号至继电器的控制端。继电器为设置在仪表电气盒内的供电控制继电器，用于实现对于加热丝的供电控制。

进一步地，由于涉及到方向盘，为了实现连线不受方向盘转动造成影响，继电器与温度采集控制模块、加热正极+、加热负极-之间采用时钟弹簧连接。