[实用新型]一种物流输送用支撑结构有效
| 申请号: | 202120501963.5 | 申请日: | 2021-03-09 | 
| 公开(公告)号: | CN214825438U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 戚茂波;张斌;张杰;丁祥 | 申请(专利权)人: | 江苏汇舟物流有限公司 | 
| 主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D6/24 | 
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾品荧 | 
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市陆家*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 输送 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种物流输送用支撑结构,包括支撑座,所述支撑座上开设有置物槽,所述支撑座与移动支架两端转动连接且移动支架位于置物槽内,所述支撑座上设置有电缸,所述电缸的活塞杆与移动支架连接并能驱动移动支架在置物槽内转动,所述移动支架上放置有物料箱,所述移动支架侧壁上开设有定位通孔,所述物料箱侧壁设置有贯穿定位通孔的定位块,所述物料箱上表面设置有卡接槽且下表面设置有伸缩卡接块,所述伸缩卡接块与卡接槽的形状和尺寸相匹配,当两个所述物料箱堆叠放置时,能通过所述卡接槽和伸缩卡接块配合卡接,实现高效下料及储料。
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域,尤其涉及一种物流输送用支撑结构。
背景技术
物流运输场所通常运用物流小车对货物进行分散发放,上料时候,将货物码垛在搬运的小车上,至指定地点后,逐个将货物从小车的上方搬下卸货。体积较小的货物通常用物料箱进行装载,当拿取位于物料箱较深位置的货物时较为麻烦,导致工作效率低下。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种实现高效下料及储料的物流输送用支撑结构。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种物流输送用支撑结构,包括支撑座,所述支撑座上开设有置物槽,所述支撑座与移动支架两端转动连接且移动支架位于置物槽内,所述支撑座上设置有电缸,所述电缸的活塞杆与移动支架连接并能驱动移动支架在置物槽内转动,所述移动支架上放置有物料箱,所述移动支架侧壁上开设有定位通孔,所述物料箱侧壁设置有贯穿定位通孔的定位块,所述物料箱上表面设置有卡接槽且下表面设置有伸缩卡接块,所述伸缩卡接块与卡接槽的形状和尺寸相匹配,当两个所述物料箱堆叠放置时,能通过所述卡接槽和伸缩卡接块配合卡接。
本实用新型提供的一种物流输送用支撑结构,其有益效果是:电缸驱动移动支架在置物槽内转动,实现物料箱的倾斜,便于上下料,定位块和定位通孔配合提高物料箱的移动稳定性,并能通过伸缩卡接块与卡接槽配合堆叠多个物料箱。
进一步地,所述支撑座一侧可拆卸设置有限位杆,所述限位杆位于置物槽开口处,对物料箱的移动进行限位。
进一步地,所述限位杆靠近移动支架一侧设置有弹性垫,避免损坏物料箱。
进一步地,所述支撑座远离限位杆一侧设置有拉杆,所述支撑座底部设置有四个运输车轮且分别位于其四角,实现移动,便于输送。
进一步地,所述支撑座上设置有两个限位槽,两个所述限位槽分别位于移动支架两侧,所述移动支架两侧均向外延伸形成支撑板,所述支撑板位于支撑座上方且底面设置有限位块,所述限位块的自由端向支撑座的方向延伸并穿过限位槽,对移动支架的摆动范围进行限制。
进一步地,所述物料箱由一块底板和四块侧板组成,任意三块所述侧板与底板一体成型形成固定部,所述固定部呈“C”字型且具有开口,所述开口朝向限位杆,位于开口的两个所述侧板上设置有连接滑动块,所述底板位于开口限位杆一端设置有连接凹槽,剩余的一块所述侧板侧壁上设置有连接通槽且底部设置有连接延伸块,所述连接滑动块的形状与尺寸均与连接通槽相匹配,所述连接延伸块的形状与尺寸均与连接凹槽相匹配,剩余的一块所述侧板与固定部之间能通过连接通槽、连接延伸块和连接滑动块、连接凹槽配合可拆卸连接,能够拆卸便于货物的卸料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为物料箱的结构示意图;
图4为固定部的结构示意图;
图5为侧板的结构示意图。
图中:
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