[实用新型]一种机载控制器有效
| 申请号: | 202120500687.0 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN214252966U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 鞠彦伟 | 申请(专利权)人: | 北京润科通用技术有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B64D43/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 姚璐华 |
| 地址: | 100191 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机载 控制器 | ||
本实用新型提供一种机载控制器,应用于电力电子技术领域,该电路包括载板模块、电源模块、控制模块,以及驱动模块,且载板模块包括电源接口、信号接口、驱动接口和互联接口。电源模块的输入端口经电源接口连接接入电源,电源模块的输出端口经互联接口与控制模块的电源端口相连,控制模块的控制端口与信号接口相连,驱动模块的电源端口经电源接口连接接入电源,驱动模块的输出端口与驱动接口相连,并且,电源模块、控制模块和驱动模块与载板模块内相应的接口插接连接。本机载控制器采用模块化设计,模块间采用插接连接,实现以模块为单位准备替换备件,有助于降低备件成本。
技术领域
本实用新型涉及电力电子技术领域,特别涉及一种机载控制器。
背景技术
飞机的机电系统包括众多的机载控制器,比如发动机启动控制器、辅助动力启动控制器、环境控制器、燃油控制器、起落架控制器、防火控制器等,这些控制器接收飞机的中央处理计算机的控制指令,控制相应的执行机构动作,实现相应的控制功能。
在实际应用中,为了保证飞机的正常运行,需要准备机电系统中各机载控制器的替换备件,以在机载控制器故障时予以替换。实用新型人研究发现,现有机载控制器的设计大都着眼于功能实现,机载控制器结构错综复杂,难以实现局部维修,导致运维部门在准备备品备件时,必须以控制器为单位进行准备,备件成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型提供一种机载控制器,采用模块化设计,各模块插接连接,运维部门可以模块为单位准备替换备件,有助于降低备件成本。
为实现上述目的,本申请提供的技术方案如下:
本申请提供一种机载控制器,包括:载板模块、电源模块、控制模块,以及驱动模块,其中,
所述载板模块包括电源接口、信号接口、驱动接口和互联接口;
所述电源模块的输入端口经所述电源接口连接接入电源;
所述电源模块的输出端口经所述互联接口与所述控制模块的电源端口相连;
所述控制模块的控制端口与所述信号接口相连;
所述驱动模块的电源端口经所述电源接口连接所述接入电源,所述驱动模块的输出端口与所述驱动接口相连;
所述电源模块、所述控制模块和所述驱动模块分别与所述载板模块内相应的接口插接连接。
可选的,所述电源模块包括一次电源模块和二次电源模块,其中,
所述一次电源模块的输入端口作为所述电源模块的输入端口;
所述一次电源模块的输出端口与所述二次电源模块的输入端口相连;
所述二次电源模块的输出端口作为所述电源模块的输出端口;
所述一次电源模块用于将所述接入电源的电压转换为中间电压;
所述二次电源模块用于将所述中间电压转换为所述控制模块的工作电压。
可选的,所述互联接口包括第一电源互联接口和第二电源互联接口,其中,
所述一次电源模块的输出端口经所述第一电源互联接口与所述二次电源模块的输入端口相连;
所述二次电源模块的输出端口经所述第二电源互联接口与所述控制模块的电源端口相连;
所述一次电源模块的输出端口和所述二次电源模块的输入端口分别与所述第一电源互联接口插接连接。
可选的,所述驱动模块的控制端口与所述控制模块的控制端口相连。
可选的,所述互联接口包括信号互联接口,其中,
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