[实用新型]一种能够适应多种型号的气箱电焊工装有效
申请号: | 202120500112.9 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN215280597U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 徐培源;徐若伟 | 申请(专利权)人: | 厦门坤航机电有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黄勇亮 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(福建)自由*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 适应 多种 型号 电焊 工装 | ||
本实用新型公开了一种能够适应多种型号的气箱电焊工装,包括机架,机架长度方向对称设置有夹紧单元,夹紧单元包括滑动设置于机架上的底部以及垂直固定于底座上的第一夹板、第二夹板、第三夹板与第四夹板,第一夹板与第二夹板顶部端面之间连接有固定板,固定板顶部设有手动夹钳,机架长度方向的两端对称设置有锁块,两锁块之间转动连接有双向丝杆,两组底座底端的中部固定有配合块,双向丝杆与两组配合块螺纹连接、并驱动两组底座朝相互靠近与相互远离的方向滑动,本实用新型通过在机架上滑动设置夹紧单元、以及在夹紧单元上设置多组手动夹钳可以对气箱进行多点位定位与夹紧,提高气箱的电焊效率与大大降低劳动成本。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,具体为一种能够适应多种型号的气箱电焊工装。
背景技术
气箱是通过不同厚度的钢板板件通过折弯与点焊后制成,所以点焊的工装夹具是气箱制造厂主要设备之一。但是,现有点焊工装夹具只能对配件的一个面进行点焊,电焊后通过重新定位再进行另一个面对的点焊,且难以对较大的气箱进行整体夹紧固定,导致工作效率低,加大劳动强度,长时间工作会对人员健康产生影响,需要一种便于使用的汽车机电点焊工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够适应多种型号的气箱电焊工装,以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够适应多种型号的气箱电焊工装,包括机架,所述机架长度方向对称设置有夹紧单元,所述夹紧单元包括滑动设置于机架上的底座以及垂直固定于底座上的第一夹板、第二夹板、第三夹板与第四夹板,所述第一夹板与第二夹板顶部端面之间连接有固定板,所述固定板顶部端面上设置有用于夹紧放置于第三夹板与第四板上的气箱面板的手动夹钳,所述机架长度方向的两端对称设置有锁块,两锁块之间转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆轴向平行于机架长度方向,两组所述底座底端的中部固定有配合块,所述双向丝杆与两组配合块螺纹连接、并驱动两组底座朝相互靠近与相互远离的方向滑动。
优选的,所述机架宽度方向的两侧对称设置有滑轨,所述底座底部端面的两侧对称设置有凹字型条板,所述凹字型条板底部开设有用于卡入滑轨的滑槽,所述底座通过凹字型条板与滑轨的配合滑动设置于机架上。
优选的,所述滑轨顶部设有轴孔,所述轴孔沿长度方向开设有多个,所述底座位于第三夹板与第四夹板之间开设有配合孔,所述底座通过螺栓穿设配合孔与轴孔固定于机架上。
优选的,所述第一夹板、第二夹板、第三夹板与第四夹板上垂直固定有导向杆,所述第三夹板与第四夹板顶部之间固定连接有辅助固定板,所述第一夹板与第二夹板之间设有用于推动第三夹板在底座上滑动的气缸。
优选的,所述固定板、辅助固定板与手动夹钳均设置有多组、且一一对应。
优选的,所述双向丝杆的一端固定设置有手轮。
优选的,所述机架长度方向的两端设置有限位杆,所述限位杆通过螺栓固定于机架上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
通过在机架的两侧对称设置夹紧单元,且在机架上设置驱动底座滑动的双向丝杆,可以快速驱动夹紧单元移动至气箱的两侧进行定位;通过在夹紧单元上固定设置多个固定板、辅助固定板以及手动夹钳,可以对气箱外表面的多点位进行夹持,使气箱固定牢靠,通过在第二夹板与第三夹板之间设置气缸,可以驱动第三夹板与第四夹板根据气箱的位置进行柔性定位,避免对气箱造成损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例整体的结构示意图;
图2是图1中A部分的放大示意图;
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