[实用新型]一种座椅背靠角度调整机构有效
| 申请号: | 202120499918.0 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN214689134U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 唐承慧 | 申请(专利权)人: | 东莞市全乐电动科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
| 代理公司: | 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 | 代理人: | 许王军 |
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座椅 背靠 角度 调整 机构 | ||
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种座椅背靠角度调整机构。所述座椅背靠角度调整机构包括底座、座垫、支撑架、背靠、气压棒、连接杆和钢拉索;所述座垫固接在所述底座的顶部;所述支撑架转动连接在所述底座的后端,所述背靠固接在所述支撑架上;所述气压棒转动连接在所述支撑架上;所述底座的后端设有固定架,所述连接杆的一端转动连接在所述固定架上,其另一端与所述气压棒内的活动杆转动连接,所述连接杆和所述固定架上均设有限位块;所述底座的一侧活动连接有扣板,所述钢拉索一端固定连接在所述气压棒的阀芯开关上,另一端固定连接在所述扣板上。本实用新型解决了现有电动车上所用座椅无法调整背靠和座垫夹角的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种座椅背靠角度调整机构。
背景技术
车辆为日常生活中不可或缺的代步交通工具的,特别是汽车与摩托车,几乎成为现代人生活的一部分,然而,由于摩托车或汽车等燃油的机动车辆,普遍存在着空气污染的问题,故在现今极力倡导环保的趋势下,极具有环保观念的电动代步车也就因应而生了。
现有的电动代步车为日常保存的便捷以及运输的方便,其座椅多采用可折叠设计,但是座椅的背靠拉起时只能在以一与座垫呈特定角度的位置固定,对于不同使用人员而言,对背靠与座垫之间的角度要求不同,因而造成不便。
实用新型内容
本实用新型提供一种座椅折叠机构,旨在解决现有的电动代步车座椅的背靠拉起时只能在以一与座垫呈特定角度的位置固定,对于不同使用人员而言,对背靠与座垫之间的角度要求不同,因而造成不便的问题。
为实现上述目的,一种座椅背靠角度调整机构,包括底座、座垫、支撑架、背靠、气压棒、连接杆和钢拉索;其中:
所述座垫固定连接在所述底座的顶部;所述支撑架转动连接在所述底座的后端,所述背靠固定连接在所述支撑架上;所述气压棒与所述支撑架转动连接;所述底座的后端设有固定架,所述连接杆的一端转动连接在所述固定架上,另一端与所述气压棒内的活动杆转动连接,所述连接杆和所述固定架上均设有限位块,所述背靠使用时,两个所述限位块相互抵靠以将所述背靠位置固定;所述底座的一侧活动连接有一扣板,所述钢拉索一端固定连接在所述气压棒的阀芯开关上,另一端固定连接在所述扣板上。
更为具体的,所述气压棒可驱动所述背靠和所述底座的夹角变化范围为100°至120°。
更为具体的,所述底座的底部设有一保护管,所述保护管一端固定连接在所述底座上,另一端固定连接在所述气压棒的活动杆上;所述钢拉索滑动连接在所述保护管内。
更为具体的,所述底座的一侧固定连接有两个下支撑耳,所述扣板的两端活动连接在所述下支撑耳上。
更为具体的,所述支撑架的后端固定连接上支撑耳,所述气压棒转动连接在所述上支撑耳上。
更为具体的,所述钢拉索的两端分别设有卡块,所述扣板和所述气压棒的阀芯开关上均开设有与所述卡块相对应的卡槽,所述卡块卡接在所述卡槽内。
更为具体的,所述底座的底部设有多个安装孔和安装槽。
本实用新型所涉及的座椅背靠角度调整机构的技术效果为:
本申请支撑架与底座转动连接,使背靠和座垫呈可折叠设计,并通过两个限位块使背靠拉起时固定在与座垫夹角呈100°的位置,通过控制扣板带动钢拉索去触发气压棒的阀芯开关,可控制背靠与座垫在100°至120°之间任一角度固定,以适应不同使用人员的需求。
附图说明
图1为本实用新型所涉及的一种座椅背靠角度调整机构在使用状态的结构示意图;
图2为图1中A处的放大示意图;
图3为本实用新型所涉及的一种座椅背靠角度调整机构的局部分解结构图;
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