[实用新型]一种汽车手机支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车手机支架，包括面壳和设置在面壳内的夹紧组件，夹紧组件包括下夹紧臂、两个连杆和两个上夹紧脚，下夹紧臂中部设有行走槽，上部设有左、右滑槽，两个连杆分别设置在下夹紧臂两侧，通过滑块和左、右滑槽与下夹紧臂铰接；上夹紧脚设有夹紧部和铰接部，铰接部与连杆的上端铰接，夹紧部随连杆的滑动转动设置在面壳前盖上；行走槽内设有弹簧座，面壳前盖上设有弹簧托板，夹紧弹簧的下端抵靠在弹簧托板上；面壳后盖上设有伸缩撑脚。本实用新型，结构简单，通过下夹紧臂和连杆滑动，使夹紧部转动夹紧手机，操作方便，避免划伤手机，同时提高手机在支架上的稳定性；面壳后盖上设有伸缩撑脚，适用于不同形状的出风口。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车手机支架。

背景技术

由于车载导航技术的不完善，人们在驾车出行时往往会选择依靠手机上的导航软件进行导航。因此，车载手机支架越来也受开车人士的欢迎。车载手机支架的种类众多，根据固定方式可以分为吸盘式、夹紧式等，根据固定位置可以分为固定在挡风玻璃上的车载支架、固定在汽车仪表台上的车载支架等。其中，安装在汽车空调出风口上的夹紧式车载支架，具有稳定性高、不易晃动、掉落，位置适当、不会对手机和汽车产生影响的优点，受到有车人士的广泛欢迎。

传统的夹持式车载支架的初始夹持力度较大，通常需要驾驶员用双手将手机放置在手机支架上，非常费力，为此，中国实用新型专利CN208798020U提供了一种重力车载出风口支架，包括壳体和设置在壳体后部用于夹紧出风口的夹子，所述壳体内部设有左夹紧臂、右夹紧臂、下夹紧臂和连杆，所述壳体内下表面中部设有插柱，所述下夹紧臂上部开有行走槽，所述插柱设置在所述行走槽内，并与行走槽滑动连接，所述下夹紧臂下部、左夹紧臂和右夹紧臂均开设有限位槽，所述限位槽对应的壳体内下表面均固定设有运动滑槽，所述左夹紧臂、右夹紧臂和下夹紧臂均与运动滑槽滑动连接，所述左夹紧臂和右夹紧臂均通过连杆与下夹紧臂铰接。

但是上述方案具有以下缺点：

(1)各夹紧臂之间的连接结构复杂，左夹紧臂和右夹紧臂均采用内向设置的L型托板夹紧手机，容易造成手机外壳的划伤；同时L型托板与手机之间容易发生滑动，影响手机在支架上的稳定性；

(2)设置在壳体后部的夹子，不适用于奔驰等车型的采用圆形出风口，适用范围有限。

有鉴于此，急需对现有的汽车手机支架的结构进行改进，以避免划伤手机外壳、提高手机在支架上的稳定性、提高汽车手机支架的适用范围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车手机支架容易划伤手机外壳、手机稳定性差、适用范围小的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车手机支架，包括面壳以及设置在面壳上的夹紧组件，所述面壳包括扣合固定的面壳前盖和面壳后盖，所述夹紧组件包括：

下夹紧臂，滑动设置在所述面壳前盖和所述面壳后盖之间，所述下夹紧臂的上部设有左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和所述右滑槽的下端分别向左右两侧倾斜；所述下夹紧臂的中部设有行走槽，所述行走槽内设有弹簧座；

两个连杆，分别设置在所述下夹紧臂的左右两侧，其下端设有滑块，所述滑块分别滑动设置在所述左滑槽和所述右滑槽内；

两个上夹紧脚，包括圆滑过渡连接的夹紧部和铰接部，所述铰接部与所述连杆上端铰接，所述夹紧部随所述连杆的滑动转动设置在所述面壳前盖上；

所述面壳前盖设有弹簧托板，所述弹簧托板滑动设置在所述行走槽内，夹紧弹簧套设在所述弹簧座上，其下端抵靠在所述弹簧托板的顶面上；

所述面壳后盖上设有伸缩撑脚，所述面壳后盖通过万向组件与所述伸缩撑脚连接。

在上述方案中，优选的，所述伸缩撑脚包括：