[实用新型]一种基于互联网的远程车位锁

说明书

本实用新型公开了一种基于互联网的远程车位锁，属于锁具技术领域，包括铰连安装于安装架上的被动杆，所述被动杆的自由端与主动杆的一端铰连，所述主动杆的另一端铰连安装有滑块，所述滑块螺纹连接于丝杆上，且滑块滑动卡设于安装架内，所述丝杆与伺服电机的输出轴固定连接，所述伺服电机与控制机构电性连接，所述控制机构与发电机构电性连接。在汽车进出车位的时候，汽车车轮经过减速带的时候，减速带带动丝杆上下移动，带动转子转动，使得发电单元中产生电流，产生的电流对控制机构进行充电，使得控制机构一直处于有电的状态。

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，具体是一种基于互联网的远程车位锁。

背景技术

当今社会随着汽车数量越来越多，停车难现象凸显。很多停车场为了便于管理，经常利用车位锁为特定人员保留车位。早期的车位锁就是一个带锁的金属支架，管理人员或车位使用者可通过钥匙将车位锁打开或锁上。这种车位锁尽管成本低，但是操作不便。因此现在市场上开发了智能车位锁，采用遥控器，通过无线通信控制车位锁内的电机或电磁锁驱动活动挡臂以实现车位锁的关锁和解锁(或称升锁和降锁)。

但是现有智能车位锁，在基于互联网的基础上运用无线通信控制车锁的时候，需要电源持续支持无线通信模块的在线状态，使用时间久了，电源电量耗完需要更换，如果在停车时发生电源没电，车位锁打不开的状态，汽车将无法停进车位内。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于互联网的远程车位锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于互联网的远程车位锁，包括铰连安装于安装架上的被动杆，所述被动杆的自由端与主动杆的一端铰连，所述主动杆的另一端铰连安装有滑块，所述滑块螺纹连接于丝杆上，且滑块滑动卡设于安装架内，所述丝杆与伺服电机的输出轴固定连接，所述伺服电机与控制机构电性连接，所述控制机构与发电机构电性连接，所述发电机构包括固定安装于地面内的固定框，所述固定框内滑动安装有减速带，所述减速带与固定框之间设置有多个复位弹簧，所述减速带的底部固定安装有贯穿固定框的齿条，所述固定框的底部转动安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮与发电单元中的转子连接，所述发电单元与控制机构电性连接。

作为本实用新型的一种改进方案：所述控制机构包括安装于安装架上的套筒，所述套筒内滑动安装有压杆，所述压杆的一端设置有感应线圈，所述压杆上套设有一端安装于套筒内的弹簧，所述弹簧的另一端固定在压杆上，所述压杆的运动轨迹上设置有固定安装于永磁铁上的开关，所述永磁铁安装于套筒内。

作为本实用新型的又一种改进方案：所述套筒上固定安装有远程控制单元和蓄电池，所述远程控制单元与感应线圈电性连接，所述蓄电池与发电单元电性连接。

作为本实用新型的再一种改进方案：所述固定框内固定安装有导向杆，所述导向杆插接在减速带底部的凹槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述发电机构与减速带对应布设于停车位内，停车位内在汽车的行进方向上布设有两组发电机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在汽车进出车位的时候，汽车车轮经过减速带的时候，减速带带动丝杆上下移动，带动转子转动，使得发电单元中产生电流，产生的电流对控制机构进行充电，使得控制机构一直处于有电的状态，即使控制机构没有电，车主也可以自行踩踏减速带，使得减速带频繁升降，达到对控制机构充电的目的。

附图说明

图1为一种基于互联网的远程车位锁主视图；

图2为一种基于互联网的远程车位锁发电机构主视图；

图3为一种基于互联网的远程车位锁锁杆三维图；