[实用新型]一种高强度碳纤维太阳能车身结构

说明书

本实用新型公开了一种高强度碳纤维太阳能车身结构。它包括位于底层的导流网以及铺设在导流网上的多层碳纤维布，碳纤维布上层铺设有太阳能电池层，导流网、碳纤维布与太阳能电池层形成车身主体结构，所述车身主体结构外覆盖有密封塑料布并且在密封塑料布与车身主体结构之间灌注树脂材料。采用上述的结构后，不但具有碳纤维本身高强度、高韧性、轻质量等特点，大幅度减轻了车身重量，延长了续航里程，与此同时，还具有太阳能发电功能，以低成本方案实现了碳纤维车身件的发电功能，为车辆提供额外动力来源，进一步有效提升了车辆续航，更兼具了传统车顶的刚性，提升了汽车美观及有效降低了风阻，增加了良好的用户体验。

技术领域

本实用新型涉及一种碳纤维汽车部件，具体地说是一种高强度碳纤维太阳能车身结构。

背景技术

随着社会发展，技术进步，汽车在人们生活中成了必不可少的交通工具；传统汽车车身部件大多都是钢件或者合金制成，生产成本高，而且重量大，对汽车减重方面有着不利影响；在清洁能源汽车的大力发展下，电动汽车将逐步占领市场，而减轻车身重量，提高车身能量储备，是技术的重点研究方向。

太阳能作为一种清洁能源，也已经应用在生活中的各个领域，在汽车上的应用主要是太阳能天窗、车顶等，其结合的方式主要为在整车车顶外置，现有的这种安装方式，不但使其发电功率不足，而且还成本较为高昂以及太阳能在汽车上的应用显得不太美观等不良影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不但能够减轻车身重量，还为车辆提供额外动力来源，有效提升车辆续航并且成本较低的高强度碳纤维太阳能车身结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的高强度碳纤维太阳能车身结构，包括位于底层的导流网以及铺设在导流网上的多层碳纤维布，碳纤维布上层铺设有太阳能电池层，导流网、碳纤维布与太阳能电池层形成车身主体结构，所述车身主体结构外覆盖有密封塑料布并且在密封塑料布与车身主体结构之间灌注树脂材料。

所述灌注树脂材料通过真空灌注在车身主体结构与密封塑料布之间。

所述太阳能电池层为采用柔性透明绝缘材料封装的太阳能模组。

所述太阳能模组为单晶硅电池、多晶硅电池、硅基薄膜电池、铜铟镓硒电池或砷化镓电池。

所述树脂材料为低温固化树脂。

采用上述的结构后，巧妙地将碳纤维与太阳能结合一体成型形成车身结构，不但具有碳纤维本身高强度、高韧性、轻质量等特点，大幅度减轻了车身重量，延长了续航里程，与此同时，还具有太阳能发电功能，以低成本方案实现了碳纤维车身件的发电功能，为车辆提供额外动力来源，进一步有效提升了车辆续航，更兼具了传统车顶的刚性，尤其是因碳纤维件本身的强度等性能，又为太阳能提供了物理强度支持，该碳纤维太阳能车身结构，不受传统玻璃、钢材等材料影响，可与任何型面都完美匹配，可以为汽车设计提供巨大的便利，提升了汽车美观及有效降低了风阻，增加了良好的用户体验，另外，还可将其用于航空航天、交通运输等领域使用，制备各种碳纤维太阳能组件进行使用。

附图说明

图1为本实用新型高强度碳纤维太阳能车身结构的制作状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的高强度碳纤维太阳能车身结构作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的高强度碳纤维太阳能车身结构，包括位于底层的导流网02以及铺设在导流网上的多层碳纤维布03，碳纤维布03的铺设层数，根据实际生产以及设计需求确定；碳纤维布03上层铺设有太阳能电池层04，导流网02、碳纤维布03与太阳能电池层04形成车身主体结构，车身主体结构外覆盖有密封塑料布06并且在密封塑料布与车身主体结构之间灌注树脂材料08，树脂材料08优选为低温固化树脂，低温固化有益于各层材料保持一致性，避免位移等不良产生；在该高强度碳纤维太阳能车身结构成型后进行喷射清漆等光面处理，使得车身部件光滑美观。