[实用新型]一种减震装置及滑板车

说明书

本实用新型提供了一种减震装置及滑板车，属于电动滑板车技术领域。该减震装置包括匹配设置的第一前叉和第二前叉；减震弹簧，设置于所述第一前叉和第二前叉之间的第一侧；固定件，设置于第一前叉和第二前叉之间的第二侧，所述固定件与所述第一前叉和所述第二前叉铰链连接；立杆固定座，设置于所述固定件上；转向轴，设置于所述立杆固定座上；减震装置，设置于所述转向轴上，所述减震装置与所述减震弹簧连接，本实用新型具有结构设计合理，减震效果好，使用寿命高的优点，有效提高了使用者的驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种减震装置及滑板车。

背景技术

滑板车一般分为电动滑板车和传统的人力滑板车，电动滑板车是指加上电力套件的交通工具，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

在现有技术中，市面上的电动滑板车大多都是采用车轮和车架主体硬连接的方式进行连接，在遇到一些颠簸的路况时，各种震动或者上下冲击的力量会顺着车架传递到骑行者的身上，使骑行者感到非常的不舒服，使用体验不好。

本实用新型申请人发现现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术中市面上的电动滑板车大多都是采用车轮和车架主体硬连接的方式进行连接，在遇到一些颠簸的路况时，各种震动或者上下冲击的力量会顺着车架传递到骑行者的身上，使骑行者感到非常的不舒服，使用体验不好的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种减震装置及滑板车，解决了现有技术中市面上的电动滑板车大多都是采用车轮和车架主体硬连接的方式进行连接，在遇到一些颠簸的路况时，各种震动或者上下冲击的力量会顺着车架传递到骑行者的身上，使骑行者感到非常的不舒服，使用体验不好的技术问题。

鉴于上述问题，第一方面，本实用新型实施例提供了一种减震装置，所述减震装置包括匹配设置的第一前叉和第二前叉；减震弹簧，设置于所述第一前叉和第二前叉之间的第一侧；固定件，设置于第一前叉和第二前叉之间的第二侧，所述固定件与所述第一前叉和所述第二前叉铰链连接；立杆固定座，设置于所述固定件上；转向轴，设置于所述立杆固定座上；减震装置，设置于所述转向轴上，所述减震装置与所述减震弹簧连接。

优选的，所述固定件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片和所述第二固定片通过转轴连接于所述第一前叉和所述第二前叉之间，所述第一固定片和所述第二固定片在所述第一前叉和所述第二前叉之间转动运动。

优选的，所述立杆固定座固定设置于所述第一固定片和所述第二固定片之间。

优选的，所述减震装置包括减震固定座和避震器，所述避震器设置于所述减震固定座内部，所述减震固定座与所述转向轴固定连接。

优选的，所述避震器采用弹簧避震器或油压避震器。

优选的，所述减震装置通过一连接件与所述减震弹簧铰链连接。

优选的，所述第一前叉和所述第二前叉通过若干连接轴固定连接。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种滑板车，包括如上述方面所述的减震装置。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：