[实用新型]一种汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置有效
申请号: | 202120499803.1 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN214748793U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 苏定芳;庞晓军;梁坤丰;傅贵;陆千强 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 王雨时 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 扭转 疲劳 性能 耐久 试验 检测 装置 | ||
1.一种汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置,其特征在于:包括基架、第一作动器机构和第二作动器机构,所述第一作动器机构包括第一作动器、第一力传感器和第一方向盘工装,所述第一作动器的一端与所述基架铰接,所述第一作动器的另一端与所述第一力传感器连接,所述第一力传感器与所述第一方向盘工装连接,所述第二作动器机构包括第二作动器、第二力传感器和第二方向盘工装,所述第二作动器的一端与所述基架铰接,所述第二作动器的另一端与所述第二力传感器连接,所述第二力传感器与所述第二方向盘工装连接,所述第一方向盘工装、第二方向盘工装分别安装在方向盘的两侧,所述第一方向盘工装、第二方向盘工装均设有避让方向盘的避让空腔。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置,其特征在于:所述基架的两侧分别安装有第一支柱和第二支柱,所述第一支柱通过第一铰链与所述第一作动器铰接,所述第二支柱通过第二铰链与所述第二作动器铰接。
3.根据权利要求2所述的汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置,其特征在于:所述基架连接有方向盘安装螺栓。
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