[实用新型]一种智能机车防撞预警系统

说明书

本实用新型公开了一种智能机车防撞预警系统，包括主机部分和终端部分，所述主机部分包括安装于钢轨外侧的安装立杆，所述安装立杆通过安装抱箍固定连接有主控机箱，所述主控机箱的前面板上设有主机人机交互单元和控制旋钮，所述安装立杆的顶端设有警报灯和喇叭，所述主机部分还包括用于采集机车轮对信息的传感器单元，所述传感器单元包括若干个轮对传感器安装于钢轨内侧，所述终端部分包括安装壳体，所述安装壳体的外上表面设有上提带和天线，所述安装壳体的外部左右两侧面均设有手持把手，所述安装壳体的前面板上设有终端人机交互单元和状态指示灯。本实用新型在使用中，司机可根据声光报警控制机车推进，从而防止机车越界发生事故。

技术领域

本实用新型涉及轨道货运领域技术领域，具体领域为一种智能机车防撞预警系统。

背景技术

在轨道货运领域，运输煤炭、金属等物资的重载机车停靠卸载过程是一个有技术难度且具有一定危险性的过程。一方面这些重载机车满载时惯性很大，很难操控；另一方面由于卸载机械设备一般安装于铁路尽头线，占用了挡车器的安装位置；一旦推进车速过快，就非常容易导致碰撞事故甚至是越界出轨事故。

目前本领域内解决机车防撞预警问题的作业方式为调车组人员在车辆前端领车，发出距离位置信令，机车司机根据信令进行推进。但是受风、雪、雾等极端天气影响，一旦作业人员瞭望不到位或发出的信令不清晰，机车有可能顶送超过预定位置而造成事故，存在巨大的安全生产隐患，是轨道交通领域老大难问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能机车防撞预警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能机车防撞预警系统，包括主机部分和终端部分，其特征在于：所述主机部分包括安装于钢轨外侧的安装立杆，所述安装立杆通过安装抱箍固定连接有主控机箱，所述主控机箱的前面板上设置有主机人机交互单元和控制旋钮，所述安装立杆的上端面设置有警报灯和喇叭，所述主控机箱的内部设置有主机数据处理单元、主机声光报警单元和数据发送单元，所述主机部分还包括用于采集机车轮对信息的传感器单元，所述传感器单元安装于钢轨内侧，所述终端部分包括安装壳体，所述安装壳体的外上表面设置有上提带和天线，所述安装壳体的外部左右两侧面均设置有手持把手，所述安装壳体的前面板上设置有终端人机交互单元和状态指示灯，所述安装壳体的内部设置有终端数据处理单元、数据接收单元和终端数据播报单元。

优选的，所述传感器单元包括安装于导轨内侧的安装支座，所述安装支座上安装有传感器，所述安装支座通过夹持机构固定于钢轨上。

优选的，所述传感器单元采集机车轮对的信息发送给主机数据处理单元，所述主机数据处理单元处理传送来的机车轮对信息向数据发送单元传送控制信号，同时在主机人机交互单元上显示信息，所述主机声光报警单元接收主机的控制信号，驱动警报灯和喇叭发出声光报警，所述数据发送单元接收控制信号调制并发送给数据接收单元，所述数据接收单元接收控制信号并解码传送给终端数据处理单元，所述终端数据处理单元将控制信号转换为显示程序驱动终端人机交互单元进行显示信息，同时发出指令驱动终端语音报警单元进行预警警示播报。

优选的，所述终端人机交互单元用于显示实时的车辆距离信息和警示信息，所述主机人机交互单元用于显示主机当前的各项信息，包括车速度和距离钢轨尽头的距离，并可通过交互界面对主机部分进行设置。

优选的，所述钢轨分为安全区域、预警区域和危险区域，所述传感器单元的数量为四个，其中两个所述传感器单元紧密连接安装于安全区域的起始点，另外两个所述传感器单元分别安装于预警区域和危险区域的起始点。

优选的，所述警报灯为防爆三色闪光警报灯，所述喇叭为防水高音喇叭。