[实用新型]设备刹车装置

说明书

本实用新型涉及刹车技术领域，是一种设备刹车装置，包括固定安装于传动轴前端的定位块，还包括刹车鼓、抱刹装置和拉刹装置。本实用新型结构合理而紧凑，抱刹装置内侧与左刹车鼓和右刹车鼓相互靠近时形成椭圆形的刹车鼓外侧由接触至抵紧时，第一弹性复位件可以起到缓冲作用，防止椭圆形的刹车鼓的长轴与抱刹装置内侧直接卡死进而损坏设备，使传动轴速度逐渐减小最终达到刹车状态，有效防止刹车失效，同时减小了本实用新型以及设备的冲击，通过设置限位件，能够防止左刹车鼓和右刹车鼓分离后与抱刹装置内侧接触，避免传动轴始终处于刹车状态，通过设置拉刹装置，便于与操控抱刹装置的刹车机构连接，具有安全、省力、简便、高效的特点。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，是一种设备刹车装置。

背景技术

目前设备刹车装置、刹车鼓是整体圆形。较大设备需要停止运转时，由人工刹车，虽然当时设备被紧紧的刹住了，但是刹车环与刹车鼓随着时间的推移慢慢疲劳而松懈，设备在不平衡的情况下迅速移动、刹车失控，在现场工作人员很容易受伤，甚至夺去生命。

发明内容

本实用新型提供了一种设备刹车装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有设备刹车装置存在的刹车容易失效存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种设备刹车装置，包括固定安装于传动轴前端的定位块，还包括刹车鼓、抱刹装置和拉刹装置，刹车鼓包括沿左右向滑动安装于定位块左右两侧的左刹车鼓和右刹车鼓，左刹车鼓右侧中央设有开口向右且与定位块左部相匹配的左止转槽，右刹车鼓左侧中央设有开口向左且与定位块右部相匹配的右止转槽，定位块左部和右部分别卡装于左止转槽和右止转槽内以使左刹车鼓和右刹车鼓随传动轴一起转动，左刹车鼓和右刹车鼓之间上下间隔分布有至少两个第一弹性复位件，定位块上设有防止左刹车鼓和右刹车鼓与定位块相分离的限位件，定位块外侧设有内侧与左刹车鼓外侧以及右刹车鼓外侧相抵使得左刹车鼓和右刹车鼓相互靠近形成截面为椭圆形的刹车鼓的抱刹装置，抱刹装置上设有能够调节抱刹装置内侧与左刹车鼓外侧以及右刹车鼓外侧之间间距的拉刹装置。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述抱刹装置可包括左右对称分布且均呈弧形的左刹车环和右刹车环，左刹车环的上端和右刹车环的上端铰接连接在一起，拉刹装置左部安装于左刹车环的下端，拉刹装置右部安装于右刹车环的下端。

上述拉刹装置可包括左连接板、右连接板、拉杆和拐臂，左刹车环下端固定有向下延伸的左连接板，左连接板下部左侧设有左右贯通的左安装孔，右刹车环下端固定有向下延伸的右连接板，右连接板下部设有与左安装孔相对应且左右贯通的右安装孔，拉杆的左端由右至左依次穿过右安装孔和左安装孔后位于左连接板左方，拉杆的右端固定有与右连接板右侧相接触的限位块，对应左连接板右侧和右连接板左侧之间位置的拉杆外侧套装有第二弹性复位件，拐臂包括水平段和竖直段，水平段右端和竖直段上端固定在一起，竖直段上部与拉杆左端铰接连接在一起。

上述水平段可沿左右向的长度大于竖直段沿上下向的长度，竖直段下端转动安装有右部外侧与左连接板左侧相接触的滚轮。

上述第二弹性复位件可包括左压缩弹簧和右压缩弹簧，对应左连接板右侧和右连接板左侧之间位置的拉杆中部外侧套装有隔板，左压缩弹簧套装于隔板左侧与左连接板右侧之间的拉杆左部外侧，对应隔板右侧与右连接板左侧之间位置的拉杆右部外侧套装有与左压缩弹簧规格相同的右压缩弹簧。

上述左刹车环内侧和右刹车环内侧均可固定安装有弧形的刹车片。