[实用新型]一种汽车尾气物理净化循环系统

说明书

本实用新型属于尾气处理设备技术领域，尤其为一种汽车尾气物理净化循环系统，包括箱体，所述箱体的底部四角均固定有连接柱，四个所述连接柱的底部固定有蓄水盒，所述箱体的内部滑动连接有过滤网板，所述过滤网板的顶部两端均固定有竖块，所述竖块的一侧壁均对称固定有导向杆。本实用新型通过设置箱体、蓄水盒、过滤网板、支撑板、水泵、抽水管、输水管和雾化喷头，可以对从进气管通入的尾气进行降尘处理，从而可以使尾气中悬浮的固定颗粒落入到过滤网板上，这样排到外界的尾气较为洁净，通过设置竖块、导向杆、弹簧、滑板和卡块等结构，当过滤网板的网孔发生堵塞时，可以较为方便的将其拆卸下来，从而便于对其进行清理。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理设备技术领域，具体为一种汽车尾气物理净化循环系统。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，为了降低对环境的污染，需要对汽车尾气进行净化处理。

目前一般都是通过在汽车排气管中安装三元催化剂，将CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，但是尾气中的一些固体悬浮微粒却不能净化，所以也会对环境造成污染，因此我们提出了一种汽车尾气物理净化循环系统来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气物理净化循环系统，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气物理净化循环系统，包括箱体，所述箱体的底部四角均固定有连接柱，四个所述连接柱的底部固定有蓄水盒，所述箱体的内部滑动连接有过滤网板，所述过滤网板的顶部两端均固定有竖块，所述竖块的一侧壁均对称固定有导向杆，所述竖块的一侧壁均固定有弹簧，所述弹簧的一端均固定有滑板，所述滑板滑动连接在相邻导向杆的表面，所述滑板的一侧壁均固定有卡块，所述箱体的两侧内壁均开设有卡槽，所述卡块的一端分别插设在相对应的卡槽内，所述箱体的一侧壁固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有水泵，所述水泵的抽水端固定有抽水管，所述抽水管的底端与蓄水盒连通，所述水泵的出水端固定有输水管，所述输水管的一端贯穿箱体的一侧壁并设置在箱体内，所述输水管的底端等距安装连通有雾化喷头，所述箱体的底部贯穿固定有回水管，所述回水管的底端与蓄水盒连通，所述箱体的一侧壁安装连通有进气管，所述蓄水盒的顶部安装连通有注水管，所述注水管的顶端安装有管盖，所述箱体的正面通过铰链铰接有箱门，所述箱体的顶部等距开设有气孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网板的两侧壁均固定有导向滑条，所述箱体的两侧内壁均开设有导向滑槽，所述导向滑条分别滑动连接在相对应的导向滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板的一侧壁均对称开设有导向孔，所述导向杆分别贯穿相对应的导向孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向杆的一端均固定有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注水管的顶端外侧壁开设有外螺纹，所述管盖的内侧壁开设有内螺纹，所述管盖与注水管螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网板的材质为不锈钢。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车尾气物理净化循环系统，具备以下有益效果：