[实用新型]一种方舱用集成式组舱装置

说明书

本实用新型公开了一种方舱用集成式组舱装置，包括：轨道、移动平台以及固定调节架；轨道沿水平方向设置；移动平台下部与轨道滑动配合；固定调节架设有多个，呈U形分布在轨道的两侧以及端部；固定调节架包括支座、立柱以及气缸，立柱下端与支座固定连接，气缸与立柱靠近轨道一侧垂直固定，气缸的端部设置有吸盘。在移动平台上放置底舱板，通过固定调节架对舱板进行支撑和定位，提高组舱满足的整体尺寸要求；减少了人为误差提高了舱板自身的平面度以及组舱后的垂直度和平面度。

技术领域

本实用新型属于方舱加工设备技术领域，具体是一种方舱用集成式组舱装置。

背景技术

方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间。其中，大板方舱各个面均为整板，外形美观且可靠性高。方舱广泛应用于军民领域，民品广泛应用于各类特种车辆：应急通信车、电站车、部分房车等。在方舱加工的过程中，组舱是一道较为困难的工序，需要耗费太多人力成本投入；同时，人为组舱缺乏平整度以及整体尺寸的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种提高效率和精度的集成式组舱辅助装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种方舱用集成式组舱装置，包括：轨道、移动平台以及固定调节架；所述轨道沿水平方向设置；所述移动平台下部与所述轨道滑动配合；所述固定调节架设有多个，呈U形分布在所述轨道的两侧以及端部；所述固定调节架包括支座、立柱以及气缸，所述立柱下端与所述支座固定连接，所述气缸与所述立柱靠近轨道一侧垂直固定，所述气缸的端部设置有吸盘。

所述轨道包括齿条导轨、底座固定件以及FHC减震装置，所述齿条导轨与底座固定件固定连接，所述FHC减震装置设置在所述齿条导轨的内侧。

所述移动平台下部设有与所述齿条导轨配合的滚轮组。

所述气缸与所述立柱通过连接座进行连接，所述气缸的前端设有用于调节其与所述吸盘相对位置的微调法兰。

每个所述立柱上设有至少2个气缸。

还包括移动调节架以及备用导轨，所述移动调节架与所述固定调节架围成一矩形，所述备用导轨与所述移动调节架滑动配合。

所述轨道、固定调节架设以及备用导轨均固定连接在同一个安装基础上。

本实用新型的有益效果是：该方舱用集成式组舱装置通过在移动平台上放置底舱板，从轨道的一端移动到另一端，通过固定调节架对舱板进行支撑和定位，提高组舱满足的整体尺寸要求；减少了人为误差提高了舱板自身的平面度以及组舱后的垂直度和平面度；整个组舱的工序都可在此工装平台实施；在场地紧张地情况下降低了工作场地的工作范围，更便于管理；同时，提升了整个组舱过程的安全系数。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的俯视图；

图3是图1中B处局部放大图；

图4是图2中C处局部放大图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1至图2所示，一种方舱用集成式组舱装置，包括：轨道1、移动平台2、固定调节架3、移动调节架4以及备用导轨5；所述轨道1、固定调节架3设以及备用导轨5均固定连接在同一个安装基础上。

所述轨道1沿水平方向设置；所述轨道1包括齿条导轨11、底座固定件12以及FHC减震装置13，所述齿条导轨11与底座固定件12固定连接，所述FHC减震装置13设置在所述齿条导轨11的内侧。