[实用新型]一种基于CAN总线的数据采集系统

说明书

本实用新型适用于车用数据采集技术领域，提供了一种基于CAN总线的数据采集系统，所述采集系统主要由包括微控制器单元、电源单元、通信单元、数据采集单元、连接器和壳体；所述通信单元包括三路CAN总线接口，所述电源单元包括故障检测和保护电路，所述数据采集单元的输入通道包括三路不同的转换匹配电路。借此，本实用新型可以高效稳定的采集数据。

技术领域

本实用新型涉及车辆配电技术领域，尤其涉及一种车辆检测系统用智能配电箱。

背景技术

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车辆配电技术，其可以安全高效的为车辆检测系统的各单元提供电能需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种基于CAN总线的数据采集系统，所述采集系统主要由包括微控制器单元、电源单元、通信单元、数据采集单元、连接器和壳体；

所述通信单元包括三路CAN总线接口，所述电源单元包括故障检测和保护电路。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述微控制器单元为 XC2287M型微控制器。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述微控器单元的存储空间在片外扩展有512KB的SRAM。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述微控制器单元设有微控制器单元。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述电源单元还包括入口保护电路和电压变换电路。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述入口保护电路包括自恢复保险丝F1和反接保护二极管D1。

根据本实用新型的基于CAN总线的数据采集系统，所述数据采集单元的输入通道包括三路不同的转换匹配电路。

本实用新型适用于车用数据采集技术领域，提供了一种基于CAN总线的数据采集系统，所述采集系统主要由包括微控制器单元、电源单元、通信单元、数据采集单元、连接器和壳体；所述通信单元包括三路CAN总线接口，所述电源单元包括故障检测和保护电路，所述数据采集单元的输入通道包括三路不同的转换匹配电路。借此，本实用新型可以高效稳定的采集数据。

附图说明

图1是采集器的整体构成示意图；

图2是微控制器单元原理图

图3是电源单元电压转换原理图；

图4是车载电瓶转换原理图；

图5是CAN总线电路原理图；

图6是数字信号处理电路原理；

图7是电压、电流或电阻型输入量的监测原理图；

图8是的模拟信号调理电路；

图9是OD门的方式对输入信号整形图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供一种采集器主要用于采集车速、里程、压力、温度等车辆的状态参数，并通过CAN总线发送给驾驶员信息终端及数据记录仪进行显示及存储；当接收到驾驶员信息终端发送的测试命令后，将输入信号切换到内部基准信号，通过测量基准信号判断采集通道是否工作正常；实时完成传感器供电接口电路的短路/断路故障检测及保护，故障信息通过CAN总线传送给驾驶员信息终端显示。