[实用新型]一种全地形车减震器稳定座有效
| 申请号： | 202120495358.1 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN214985751U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张明 | 申请（专利权）人： | 泰州市明朗机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/04 | 分类号： | B62D63/04;F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地形 减震器 稳定 | ||
1.一种全地形车减震器稳定座，其特征在于：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体配合稳定连接柱(1)，所述主体配合稳定连接柱(1)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配组合紧固柱(2)，所述装配组合紧固柱(2)的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的装配组合加固连接安全柱(3)，所述主体配合稳定连接柱(1)的右侧端面中心位置设有一个圆柱形组合连接安装稳定槽(4)，所述组合连接安装稳定槽(4)的内圆柱面上设有四个圆周均匀分布的U形组合紧固安全连接槽(5)，所述组合连接安装稳定槽(4)的左侧端面中心位置设有贯穿零件左侧端面的圆柱形中心组合锁紧连接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车减震器稳定座，其特征在于：所述装配组合加固连接安全柱(3)在左右方向的投影成U形。
3.根据权利要求1所述的一种全地形车减震器稳定座，其特征在于：所述装配组合加固连接安全柱(3)左右方向的长度与所述装配组合紧固柱(2)左右方向的长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种全地形车减震器稳定座，其特征在于：所述组合紧固安全连接槽(5)左右方向的深度与所述组合连接安装稳定槽(4)左右方向的深度相同。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车减震器稳定座，其特征在于：所述装配组合加固连接安全柱(3)的左侧外边缘位置设有方便安装的配合导向圆弧结构。
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