[实用新型]一种夜间识别度高的车用电缆

说明书

本实用新型公开了一种夜间识别度高的车用电缆，包括电缆内芯，所述电缆内芯的表面固定连接有内芯包覆层，所述内芯包覆层的表面固定连接有固定层，所述固定层的表面固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的表面固定连接有第二绝缘层，所述第二绝缘层的表面固定粘接有屏蔽层，所述屏蔽层的表面固定粘接有耐弯层，所述耐弯层的内部固定连接有耐弯线。通过第一绝缘层、第二绝缘层、屏蔽层、耐弯线、隔热层和耐磨保护层等结构的设计，避免了该车用电缆容易出现破损、易燃、漏电、老化等现象的糟糕情况，达到了便于提高了车用电缆使用寿命的效果，通过夜光涂料的设计，达到了便于提高夜间辨识度的效果，满足了使用需求。

技术领域

本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其涉及一种夜间识别度高的车用电缆。

背景技术

电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成，电线电缆行业是中国仅次于汽车行业的第二大行业，产品品种满足率和国内市场占有率均超过90％，伴随着中国电线电缆行业高速发展，新增企业数量不断上升，行业整体技术水平得到大幅提高。

现有的车用电缆缺乏夜间辨识结构，在夜间需要使用时，难以及时有效地将其辨识出，且存在耐性较差的现象，在一段时间的使用后，容易出现破损、易燃、漏电、老化等现象，使用寿命较低，难以满足使用者需求，使用起来较为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种夜间识别度高的车用电缆，解决了车用电缆夜间辨识度较低和耐性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种夜间识别度高的车用电缆，包括电缆内芯，所述电缆内芯的表面固定连接有内芯包覆层，所述内芯包覆层的表面固定连接有固定层，所述固定层的表面固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的表面固定连接有第二绝缘层，所述第二绝缘层的表面固定粘接有屏蔽层，所述屏蔽层的表面固定粘接有耐弯层，所述耐弯层的内部固定连接有耐弯线，所述耐弯层的表面固定连接有隔热层，所述隔热层的表面固定连接有耐磨保护层，所述耐磨保护层的表面涂抹有夜光涂料。

优选的，所述耐磨保护层的表面活动套接有固定夹，所述固定夹的底部贯穿开设有安装孔。

优选的，所述电缆内芯的数量为若干个，且多个电缆内芯组成一个电缆内芯束，且电缆内芯采用铜丝材质制成。

优选的，所述第一绝缘层采用PVC塑料颗粒材质制成，所述第二绝缘层采用XLPE塑料颗粒材质制成。

优选的，所述屏蔽层采用半导体纸带材质制成，所述耐弯线采用尼龙材质制成，且耐弯线的数量为四根，且耐弯线沿耐弯层的中心线对称分布。

优选的，所述隔热层采用玻璃纤维和氧化铁红硅胶材质混合制成，所述耐磨保护层采用聚氨酯材质制成。

优选的，所述夜光涂料采用荧光颜料、有机树脂、溶剂和助剂等材质混合制成。

优选的，所述固定夹采用PVC塑料材质制成，且每个固定夹均有四个安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该夜间识别度高的车用电缆，该车用电缆在存放时，其表面的夜光涂料在吸收太阳光和灯光中的紫外线能量后，在夜间以可见光的形式释放出来，车用电缆表面散发可见光，从而实现了在夜间辨识较高的过程，通过第一绝缘层、第二绝缘层、屏蔽层、耐弯线、隔热层和耐磨保护层等结构的设计，避免了该车用电缆容易出现破损、易燃、漏电、老化等现象的糟糕情况，达到了便于提高了车用电缆使用寿命的效果，通过夜光涂料的设计，达到了便于提高夜间辨识度的效果，满足了使用需求。