[实用新型]一种时钟弹簧旋转角度显示装置

说明书

一种时钟弹簧旋转角度显示装置，目的是当时钟弹簧在装车时、返工返修时以及售后维修需要拆除方向盘并复原时，通过听觉、视觉的双重警示，将操作错误信息告知操作员，避免操作员在不知情的情况下继续旋转时钟弹簧时对时钟弹簧造成功能性损坏；本实用新型包括角度传感器、MCU处理器、电路板、显示屏、蜂鸣器、开关按钮、时钟弹簧转子、时钟弹簧定子和保护盖。角度传感器采集到时钟弹簧的旋转角度信息后传送至MCU处理器，MCU处理器将信息分析计算后发送至显示屏，显示屏可实时显示时钟弹簧的旋转角度。当旋转角度超出设定要求值后，MCU处理器向蜂鸣器、显示屏发送信号，蜂鸣器发出警示音，显示屏闪烁显示“ERROR”信息。

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车用时钟弹簧，尤其是时钟弹簧旋转角度的显示功能，以及时钟弹簧的旋转角度超出设定范围时，可以发出视觉、听觉双重警示的功能。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车零部件的集成化、模块化程度越来越高。汽车零部件集成化程度的提高，虽然可以降低汽车的整车成本，但汽车零部件总成的单体成本随着功能集成化程度的提高而产生显著增长。目前汽车行业内，时钟弹簧、角度传感器、组合开关已经趋于集成化零件，随着技术的进步及科技的发展，汽车零部件总成必然会集成更多的功能。但是汽车的维修则趋于简单化、模块化，汽车后市场乱象林立，4S店、汽修店的专业水平参差不齐。从以前的零部件维修已经逐渐演变为零部件更换，造成多方面不必要的经济损失。在汽车维修过程中，时钟弹簧属于维修易损件。只要拆除方向盘再复原时，必须对时钟弹簧进行对中操作，即使专业的维修人员也可能由于工作疏忽，在安装方向盘时，未对时钟弹簧进行对中操作，极易造成时钟弹簧的功能性损坏。在时钟弹簧可以单独更换时，单体更换成本较小。当时钟弹簧与其他零件集成后，不再具有单独更换的条件时，则需要更换整套总成，加剧了汽车零部件的维修成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为克服上述已有技术的不足，提供一种时钟弹簧旋转角度显示装置，其目的是要解决汽车维修过程中，通过听觉和视觉的双重警示，提示时钟弹簧装车时需进行必要的对中操作，避免操作不当造成产品的功能性损坏。

本实用新型包括时钟弹簧转子、角度传感器、MCU处理器、显示屏、三极管、蜂鸣器、开关按钮、电路板、时钟弹簧定子和保护盖。安装在时钟弹簧下端的时钟弹簧转子下端具有齿轮形状，与角度传感器上的齿轮相啮合，MCU处理器分别通过SPI接口与角度传感器连接，通过串口和显示屏连接，通过AD端口连接开关按钮，通过IO连接三极管再接并控制蜂鸣器(三极管使用PNP三极管，处理器IO口接三极管B极，电源接E极，蜂鸣器一端接三极管C极，另外一端通过电阻接地。三极管起开关作用)。角度传感器、MCU处理器、蜂鸣器均焊接在电路板上，电路板通过螺钉与时钟弹簧定子固定连接，保护盖通过卡勾与时钟弹簧定子固定连接。时钟弹簧在出厂设置时已经标定旋转角度的范围要求并处于“0”位状态。

所述角度传感器型号为TLE5011，MCU处理器型号为SAK-XC886CLM-8FFA。所述时钟弹簧转子下端为栅格或齿轮形状，向角度传感器提供可采集数据的必要条件。所述角度传感器可采用光栅或霍尔传感器原理，安装在时钟弹簧的下端，可采集时钟弹簧转子的旋转角度，并将采集信号传送至MCU处理。所述MCU处理器为单片机形式，安装在时钟弹簧总成下端的电路板上，负责接收角度传感器传送的信号并经逻辑计算后将信号发送至显示屏，所述显示屏采用微型液晶显示屏，安装在时钟弹簧定子的壳体上，在收到MCU发出的信号时，可实时显示时钟弹簧的旋转角度及错误提示等内容。所述蜂鸣器可采用贴片式结构，安装在时钟弹簧总成下端的电路板上，当时钟弹簧总成的旋转角度超过设定值后即可触发蜂鸣器，发出警示音并在显示屏上显示“ERROR”等字样。所述开关按钮为微型开关，固定在时钟弹簧定子的壳体上，显示屏在息屏状态下，按动开关按钮，显示屏显示时钟弹簧的当前旋转角度。所述时钟弹簧定子为塑料材质，与时钟弹簧转子配合并对显示屏、开关按钮、电路板、保护盖提供安装位置。所述保护盖为塑胶材质，安装在时钟弹簧的底部，对电路板中的元器件起防尘保护作用。