[实用新型]电池模组紧固装置有效
| 申请号: | 202120488574.3 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214203773U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 项罗毅;陈庆国 | 申请(专利权)人: | 中航锂电科技有限公司;中航锂电(厦门)科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;袁礼君 |
| 地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 紧固 装置 | ||
本实用新型涉及电池生产制造设备技术领域,尤其涉及一种电池模组紧固装置,其包含本体、第一压板、第一平移机构以及第一升降机构;第一压板设置于本体上;第一平移机构连接于第一压板,用以驱动第一压板相对本体沿第一方向平移;第一升降机构连接于第一压板,用以驱动第一压板相对本体升降。本实用新型能够利用第一升降机构驱动第一压板下压电池模组的电池组,据此保证电池组底部与端板底部的高度差满足工艺要求。并且,本实用新型能够利用第一平移机构驱动第一压板平移,实现对不同型号的电池模组的兼容,并实现电池模组放置过程中的避让。本实用新型结构简单、便于操作且空间占用较小。
技术领域
本实用新型涉及电池生产制造设备技术领域,尤其涉及一种电池模组紧固装置。
背景技术
锂电池模组在生产过程中,涂覆结构胶后在堆叠小车上完成模组堆叠,而后进行模组框架CMT/激光焊接,因为结构胶凝固缓慢,目前的模组侧板底部无直角折边结构托住电池,转运过程中易发生电池与模组框架(侧板和端板焊接形成)的相对滑动以及模组框架形状变形等情况。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种能够保证电池模组的电池组底部与端板底部的高度差满足工艺要求的电池模组紧固装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供一种电池模组紧固装置;其中,包含本体、第一压板、第一平移机构以及第一升降机构;所述第一压板设置于所述本体上;所述第一平移机构连接于所述第一压板,用以驱动所述第一压板相对所述本体沿第一方向平移;所述第一升降机构连接于所述第一压板,用以驱动所述第一压板相对所述本体升降。
由上述技术方案可知,本实用新型提出的电池模组紧固装置的优点和积极效果在于:
本实用新型提出的电池模组紧固装置,能够利用第一升降机构驱动第一压板下压电池模组的电池组,据此保证电池组底部与端板底部的高度差满足工艺要求。并且,本实用新型提出的电池模组紧固装置,能够利用第一平移机构驱动第一压板平移,实现对不同型号的电池模组的兼容,并实现电池模组放置过程中的避让。本实用新型提出的电池模组紧固装置结构简单、便于操作且空间占用较小。
附图说明
通过结合附图考虑以下对本实用新型的优选实施方式的详细说明,本实用新型的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本实用新型的示范性图解,并非一定是按比例绘制。在附图中,同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中:
图1是根据一示例性实施方式示出的一种电池模组紧固装置的立体图;
图2是图1示出的电池模组紧固装置的侧视图;
图3是图2的右视图;
图4是图1示出的电池模组紧固装置的俯视图。
附图标记说明如下:
100.本体;
110.第一滑轨;
120.第二滑轨;
210.第一压板;
220.第一平移机构;
221.第一滑动部;
2211.第一限位板;
222.第一驱动件;
230.第一升降机构;
231.缸筒;
232.缸杆;
310.第二压板;
311.第一部;
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