[实用新型]一种可自动复位的减压阀

说明书

本实用新型提供一种可自动复位的减压阀，包括阀体、阀盖以及阀芯，所述阀体开设有贯通其两端的贯通孔，所述贯通孔包括沿其轴向方向开设有密封孔以及泄压孔，所述泄压孔的直径大于所述密封孔的直径，所述泄压孔位于阀体与油锯汽缸相连的一端，所述泄压孔的端口处设有朝外呈扩口的密封口，所述阀芯插设于贯通孔内，其一端设有与密封口相适配的密封头，所述阀体的外壁上开设有与泄压孔相连通的导气孔，所述阀体上与密封孔相对应的外壁上开设有与密封孔相连通的限位孔，所述限位孔内设有用于定位阀芯的限位组件，所述阀芯相对贯通孔可轴向往复位移。本实用新型操作便捷且能够有助于油锯起动，减轻手拉油锯起动时的阻力。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种可自动复位的减压阀。

背景技术

油锯也称链锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠带动锯链上左右分布的刀头往复运动来进行锯切树木。

小排量的油锯在常温下一般是靠人力手拉起动，需连续手拉数次才能起动。起动费时费劲，尤其在低温环境中更难起动。当大排量的油锯起动时由于汽缸缸压大，手拉起动时阻力更大，手拉更加吃力，在起动时如果方法不当还会造成手拉把手反弹，会将操作者的手打伤，存在有一定的安全隐患。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种操作便捷且能够减轻油锯起动阻力的可自动复位的减压阀。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种可自动复位的减压阀，包括阀体、阀盖以及阀芯，所述阀体开设有贯通其两端的贯通孔，所述贯通孔包括沿其轴向方向开设有密封孔以及泄压孔，所述泄压孔的直径大于所述密封孔的直径，所述泄压孔位于阀体与油锯汽缸相连的一端，所述泄压孔的端口处设有朝外呈扩口的密封口，所述阀芯插设于贯通孔内，其一端设有与密封口相适配的密封头，所述密封口与密封头外壁适配密封，所述阀体的外壁上开设有与泄压孔相连通的导气孔，所述阀盖套设于阀体上，其端部设有与阀芯相适配的轴孔，所述阀体上与密封孔相对应的外壁上开设有与密封孔相连通的限位孔，所述限位孔内设有用于定位阀芯的限位组件，所述阀芯相对贯通孔可轴向往复位移。

上述结构中，将本实用新型固定于油锯的汽缸上，使得汽缸的燃烧室与阀体相连通，当需要起动油锯时，将阀芯向下按压，使得密封头与密封口相分离，汽缸汽缸的燃烧室与泄压孔相连通，并通过导气孔连通至汽缸外部，从而降低了汽缸压力，减少手拉起动时的阻力，有助于油锯起动，使起动更省力、更轻便。当油锯起动后，随着油锯转速的提高，燃烧室的缸压也会随之升高。当缸压克服限位组件的阻力时，将推动密封头与密封口适配密封，自动复位，重而使阀门关闭，防止气压外泄。通过密封孔与阀芯适配密封，能够防止本实用新型关闭时，汽缸内部的气压从阀芯与阀体连接处排出，且能够提高阀芯与阀体之间的连接强度，防止阀芯自动下滑，从而提高了本实用新型的可靠性。通过设置限位组件能够限制阀芯向下的位移量，避免阀芯接触汽缸内壁，防止汽缸主动漏气，从而提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述阀体包括密封部、固定部以及连接部，所述阀盖套设于密封部上，所述限位孔位于密封部的外圆周壁上，所述导气孔位于固定部的外壁上，所述连接部的外圆周壁上设有与油锯汽缸螺纹连接的外螺纹。

上述结构中，连接部固定于油锯的汽缸上，使得固定部与汽缸相抵进行限位，从而能够便于本实用新型的定位安装。通过阀体与油锯的汽缸螺纹连接能够便于本实用新型的拆装，从而提高了本实用新型安装的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述固定部的截面呈多边形。

采用上述结构，能够便于工人使用扳手等工具通过固定部螺接于油锯的汽缸上，从而提高了本实用新型安装的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述阀芯的外圆周壁上设有第一定位槽，所述限位组件包括与第一定位槽相配合的滚珠以及一端与滚珠相固定，另一端与阀盖内壁相抵的弹簧。