[实用新型]索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构有效
| 申请号: | 202120486104.3 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN217251565U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 徐志炜;白笃;刘鹏;张继平;潘艳君;王永胜;童瑞卿;郭养臣;高喜全;王志燊;吴锡亮;卢志明;张维强;刘强 | 申请(专利权)人: | 包头北方安全防护装备制造有限公司;山东路防新材料有限公司 |
| 主分类号: | B21B19/12 | 分类号: | B21B19/12;B21B15/00 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
| 地址: | 014000 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 索氏体 高强 不锈钢 波形 轧制 机构 | ||
本实用新型公开了一种索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构,包括:机架、上辊部件、下辊部件、调节装置,上辊部件、下辊部件、调节装置安装在机架上。本实用新型的目的在于提供一种索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构,用于实现和完成索氏体高强不锈钢波形梁的压制,具有连续带料切断、渐变辊制及校型功能。
技术领域
本实用新型属于板材轧制设备,具体涉及一种索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构。
背景技术
根据国家分布的信息显示,全国公路每年平均增加16万公里,为了全面提升公路安全水平,维护人民群众生命财产安全,创建安全生命防护工程,全面提升公路交通安全综合治理能力,新建和在建高速公路必须安装波形梁(半刚性护栏),实现高速公路波形梁全覆盖,形成保证人民生命的防护线。
目前,公路护栏原材料普遍为Q235牌号钢材,通过20多年高速公路的发展和建设,对高速公路波形梁建设成本、强度等级及安全性提出了新的要求,为了降低高速公路波形梁建设成本,提高波形梁用钢强度及波形梁的安全性,为此提出了公路波形梁解决新方案,引入新材料,提高公路护栏使用寿命。
S600E材料索氏体高强不锈钢集高强度、高韧性、高耐蚀、易焊接、高性价比于一身,在强度相当的情况下,厚度减小近一半,使得波形梁趋于轻量化;降低了人工成本,提高了生产安装效率;增加每延长米波形梁运输量,降低了物流成本和碳排放。S600E材料索氏体高强不锈钢波形梁的应用将带来行业的巨大变革,实现节能减排、绿色环保的经济效益和社会效益。
索氏体高强不锈钢波形梁由于屈服强度很高,在轧制成型过程中形成很大的变形回弹,普通轧制方案很难解决回弹问题,必须设计一种适应索氏体高强不锈钢成型专用轧制机构,以满足波形梁轧制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构,用于实现和完成索氏体高强不锈钢波形梁的压制,具有连续带料切断、渐变辊制及校型功能。
技术方案如下:
索氏体高强不锈钢波形梁轧制机构,包括:机架、上辊部件、下辊部件、调节装置;机架包括:底座和两个立柱,两个立柱的底端连接在底座上,立柱的横梁下部设置有导向槽和下辊轴孔,横梁设置有连通导向槽的调节螺纹孔,导向槽位于下辊轴孔的上部;上辊部件包括:上辊轴、上边辊、上中辊、上调节环;上边辊、上中辊、上调节环安装在上辊轴上,并且通过连接键固定;上中辊位于两个上边辊之间,两个上调节环分别位于上边辊、上中辊之间;上辊轴的两端分别安装在轴瓦内;下辊部件包括:下辊轴、下调节环、下中辊、下边辊,下调节环、下中辊、下边辊安装在下辊轴上,通过连接键固定;两个下中辊位于两个下边辊之间,两个下调节环分别位于下中辊、下边辊之间和两个下中辊之间,下辊轴的两端分别安装在下辊轴孔内;调节装置包括:螺母、螺杆、导向块及轴瓦,螺杆安装在调节螺纹孔内,螺母安装在螺杆上并位于横梁的顶部;导向块安装在导向槽内,顶部与螺杆的底端相连接;导向块包括相连接的上导向块和下导向块,上导向块和下导向块分别设置有弧形开口,轴瓦固定在弧形开口内。
进一步,下辊轴孔内设置有轴套,下辊轴的两端分别安装在轴套内。
进一步,两个立柱互相平行。
进一步,上导向块和下导向块通过螺栓连接。
进一步,两侧的上边辊位于下中辊、下边辊之间,中部的上边辊位于两个下中辊之间。
进一步,上边辊、上中辊在辊面上设置有压头,下中辊、下边辊在辊面上设置有凹坑。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型采用多组形状和尺寸不同的辊轮组合成多工位连续辊制机构,用于实现和完成索氏体高强不锈钢波形梁渐变成型,具有连续带料切断、冲孔、渐变辊制及校型功能。通过调节装置的调整实现对其它材质、波形、板厚波形梁的轧制,具备并实现对其它材质高强钢不同波形、不同尺寸、不同板厚的波形梁轧制及校正功能。
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