[实用新型]一种高度阀

说明书

本申请涉及一种高度阀，涉及汽车配件技术领域，其技术方案主要包括阀体、气流控制结构以及止回组件，阀体内开设有供气流流通的气路，气路内设置有两组气流控制结构以用于控制气路通断，止回组件以用于控制两组气流控制结构之间的气路单向流动。本申请具有提高高度阀密封性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种高度阀。

背景技术

目前，随着汽车的使用增加，消费者对汽车内部功能的要求，产品舒适度的需求逐渐向高端化转移，不在满足于机械化的内饰功能，正是基于这样的环境下，电动化、气动化等等的自动省力化成为了必要，其中，座椅中的高度阀真是自动化调节座椅高度的重要部件。

现有技术汽车座椅高度调整是通过高度阀与座椅的气囊连接，通过高度阀控制气囊内气体来实现高度调节的效果，高度阀在使用的时候，对于密封垫的要求比较高；但是，在路况比较颠簸的情况下，高度阀需要处于不断调节的工况，导致阀内密封垫与阀体不断撞击，在频繁撞击磨损后导致密封垫的密封性变差，因此需要改进。

实用新型内容

为了提高高度阀的密封性，本申请提供一种高度阀。

本申请提供的一种高度阀采用如下的技术方案：

一种高度阀，包括阀体，所述阀体内开设有气路，所述气路内设置有至少一组以用于控制气路通断的气流控制结构，所述气流控制结构包括气管接头、弹性件、支撑座、第一密封件、轴棒以及第二密封件，所述气管接头设置于阀体上且与气路连通，所述弹性件设置于气路内且其中一端与支撑座连接，所述第一密封件套设至支撑座上，所述轴棒滑移于阀体内以用于推动支撑座滑移，所述第二密封件套设至轴棒上，所述阀体内设置有第一台阶以及第二台阶；当气流控制结构将气路截断设置时，所述第一密封件抵接至第一台阶上以用于将气路截断，所述第二密封件抵接至第二台阶上以用于轴棒的支撑固定。

通过采用上述技术方案，通过设置气流控制结构来控制气路的通断，其实施方式是通过滑移的支撑座来控制气路的通断，弹性件以及轴棒配合实现支撑座的滑移效果，第一密封件与第一台阶的设置以便于实现支撑座与阀体之间的密封连接，第二密封件与第二台阶的设置以便于实现轴棒与阀体之间的密封连接，将进一步提高密封性，第二密封件以及第二台阶的设置将便于分担第一密封件与第一台阶之间的作用力，减少第一密封件损坏并导致高度阀密封性下降的情况，如此设置将可将进一步的提高高度阀的密封性。

优选的，所述轴棒周侧壁上开设有环形槽，所述第二密封件内环嵌设至环形槽内。

通过采用上述技术方案，环形槽的设置以便于将第二密封件安装固定至轴棒上，同时也能限制第二密封件沿轴棒轴线方向滑移，便于第二密封件安装的同时也将进一步的提高第二密封件的安装稳定性。

优选的，所述轴棒周侧壁上还设置有环形凸起，所述环形凸起抵接至第二密封件远离第二台阶的一侧上。

通过采用上述技术方案，环形凸起的设置将对第二密封件起到阻挡、支撑的作用，将进一步的提高第二密封件的安装稳定性。

优选的，所述阀体一侧壁上开设有与气路连通设置的插接口，所述气管接头与阀体插接的一端上设置第一插接槽，所述阀体上设置有第二插接槽，所述第一插接槽与第二插接槽连通设置，所述第二插接槽内插设有卡接件，当气管接头插接至插接口内时，所述卡接件可插接至第一插接槽内。

通过采用上述技术方案，插接口的设置将便于气管接头的安装固定，第一插接槽、第二插接槽以及插接件的设置将便于将气管接头安装固定至阀体上，其实施方式为将气管接头插接至阀体内，直至第一插接槽与第二插接槽连通设置时，将插接件沿第二插接槽插接至第一插接槽内并对气管接头进行卡接固定，结构简单，安装简便。

优选的，所述插接口内侧壁上设置有波纹凹槽，所述气管接头上设置有对应于波纹凹槽的波纹凸起。