[实用新型]货道结构及售货机有效
| 申请号: | 202120484820.8 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214504508U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 李新峰 | 申请(专利权)人: | 苏州峰行驱动设备有限公司 |
| 主分类号: | G07F11/16 | 分类号: | G07F11/16 |
| 代理公司: | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人: | 魏毅宏 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 售货 | ||
本实用新型涉及一种货道结构及售货机,货道结构包括主动轮、从动轮、履带及驱动件,从动轮与主动轮相对设置;履带套设在主动轮和从动轮上,履带用于承载并输送商品;驱动件嵌设于主动轮内,驱动件用于驱动主动轮转动,以通过主动轮带动履带移动,从而通过履带带动从动轮转动。由于驱动件嵌设在主动轮内,即驱动件采用内藏式的安装方式,从而可有效减小驱动件的安装占用空间,这样使得货道结构可利用的空间就大为增加,大大减少了货道结构后端的空间浪费,使得货道结构能够满足需要后端补货、前端出货的一些特殊场景的工作模式的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及售货机技术领域,特别是涉及一种货道结构及售货机。
背景技术
目前市场上的货道结构通常采用外置电机的驱动模式(电机设置在货道结构后端),上述安装方式存在安装空间占用较大的问题,致使货道结构不能充分利用其后端的空间,进而使得货道结构无法满足后端补货、前端出货的一些特殊场景的工作模式的使用需求。
实用新型内容
基于此,本实用新型提供一种能够减小驱动件的安装占用空间的货道结构及售货机。
一种货道结构,包括:
主动轮;
从动轮,与所述主动轮相对设置;
履带,所述履带套设在所述主动轮和所述从动轮上,所述履带用于承载并输送商品;及
驱动件,嵌设于所述主动轮内,所述驱动件用于驱动所述主动轮转动,以通过所述主动轮带动所述履带移动,从而通过所述履带带动所述从动轮转动。
在其中一个实施例中,所述主动轮和/或所述从动轮上设置有驱动齿,所述履带上设置有镂空部,所述驱动齿能够与所述镂空部相配合,以驱动所述履带的移动。
在其中一个实施例中,所述货道结构还包括货道支架,所述主动轮、所述从动轮、所述履带及所述驱动件设置于所述货道支架内。
在其中一个实施例中,所述货道支架包括第一货道支架和第二货道支架,所述第一货道支架和所述第二货道支架对合形成箱体结构。
在其中一个实施例中,所述第一货道支架内设置有第一通道,所述第二货道支架内设置有第二通道,所述第一通道和所述第二通道共同形成货道通道,所述履带设置在所述货道通道内,且所述履带能够沿所述货道通道移动。
在其中一个实施例中,所述货道结构还包括第一调节组件和第二调节组件,所述第一调节组件设置于所述第一通道内,所述第一调节组件包括第一导柱、第一弹性件、第一传动板及第一推轴,所述第一弹性件套设在所述第一导柱上,所述第一导柱上开设有第一滑槽,所述第一传动板的两侧分别开设有第一凹孔和第二凹孔;所述第二调节组件设置于所述第二通道内,所述第二调节组件包括第二导柱、第二弹性件、第二传动板及第二推轴,所述第二弹性件套设在所述第二导柱上,所述第二导柱上开设有第二滑槽,所述第二传动板的两侧分别开设有第三凹孔和第四凹孔;所述第一推轴依次穿过所述第一凹孔、所述第一滑槽、所述第二滑槽及所述第三凹孔,且所述第一推轴能够分别抵顶所述第一弹性件和所述第二弹性件,所述第二推轴依次穿过所述第二凹孔、所述从动轮及所述第四凹孔,所述第一弹性件和所述第二弹性件能够分别依靠自身的弹力带动所述第一推轴移动,以通过所述第一推轴带动所述第一传动板和所述第二传动板移动,从而通过所述第一传动板和所述第二传动板带动所述第二推轴移动,进而通过所述第二推轴带动所述从动轮移动,以使所述履带分别与所述主动轮和所述从动轮的外表面紧密贴合。
在其中一个实施例中,所述货道结构还包括如下中的至少一个:
控制组件,所述控制组件与所述驱动件电连接,所述控制组件用于控制所述驱动件的启停;
底座,设置于所述货道支架上,所述底座用于贴附商品信息标签;及
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