[实用新型]一种车轮测试装置

说明书

本实用新型属于车轮测试技术领域，特别是涉及一种车轮测试装置。该车轮测试装置包括台架、测力平板、弹性绳、测力计、驱动件、力传感器、滑轮组件以及至少三个加速度计；所有所述加速度计均安装在待测车轮的轮毂上，且各所述加速度计与待测车轮轮心的距离均相等；待测车轮通过所述测力平板安装在所述台架上；所述力传感器安装在所述测力平板上；所述滑轮组件安装在待测车轮轮心处，所述弹性绳的一端连接预设固定物，所述弹性绳的另一端穿过所述滑轮组件连接所述驱动件，所述测力计连接所述弹性绳。本实用新型中，通过该车轮测试装置可测试待测车轮的NVH性能，且提高了测试的准确度和精度。

技术领域

本实用新型属于车轮测试技术领域，特别是涉及一种车轮测试装置。

背景技术

随着汽车技术的飞速发展，对汽车整体性能、安全性以及舒适性的要求也越来越高；NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪音、振动、升振粗糙度) 逐渐成为决定汽车品质的重要指标，为了更准确地定义和描述车辆的NVH性能，汽车NVH测试技术应运而生。而车轮最主要的功能是在路面和悬架之间传递力，并缓和车辆行驶过程中来自路面的冲击振动，为了保证车辆行驶时的平顺性和车辆的NVH性能，需要对车轮进行测试以确定车轮的力传递特性是否合格。

现有技术中，对整车状态下车轮力传递特性进行测试时，往往不能准确地反应车轮接地点到车轮轮心的力传递特性，因此会造成测试结果不准确，进而无法保证车辆行驶时的平顺性和车辆的NVH性能。

发明内容

本实用新型针对现有技术中对整车状态下车轮力传递特性进行测试时，车轮测试装置不能准确地反应车轮接地点到车轮轮心的力传递特性，而造成测试结果不准确的技术问题，提供了一种车轮测试装置。

鉴于以上技术问题，本实用新型实施例提供一种车轮测试装置，包括台架、测力平板、弹性绳、测力计、驱动件、力传感器、滑轮组件以及至少三个加速度计；所有所述加速度计均安装在待测车轮的轮毂上，且各所述加速度计与待测车轮轮心的距离均相等；待测车轮通过所述测力平板安装在所述台架上；所述力传感器安装在所述测力平板上；

所述滑轮组件安装在待测车轮轮心处，所述弹性绳的一端连接预设固定物，所述弹性绳的另一端穿过所述滑轮组件连接所述驱动件，所述测力计连接所述弹性绳。

可选地，所述测力平板包括上安装板和下安装板；所述力传感器安装在所述上安装板与所述下安装板之间；所述下安装板安装在所述台架上，待测车轮安装在所述上安装板上。

可选地，所述测力平板还包括安装在所述下安装板上且垂直于水平面的定位销，所述上安装板设有定位孔，所述定位销远离所述下安装板的一端插入所述定位孔中并与所述定位孔滑动连接。

可选地，所述滑轮组件包括支架、转轴以及均转动安装在所述转轴上的滑轮，所述转轴安装在所述支架上，所述支架安装在待测车轮的轮毂上；所述弹性绳缠绕在所述滑轮上。

可选地，所述车轮测试装置还包括基座，所述驱动件和所述台架均安装在所述基座上。

可选地，所述车轮测试装置还包括铰链，所述弹性绳远离所述驱动件的一端通过所述铰链安装在所述基座上。

可选地，所述加速度计为三轴加速度计。

可选地，所述车轮测试装置还包括用于安装所述测力计的安装座。

可选地，所述车轮测试装置还包括与至少三个所述加速度计一一对应设置的至少三个固定块，每一个所述加速度计均通过一个所述固定块安装在待测车轮的轮毂上。

可选地，所述车轮测试装置还包括用于捶打所述固定块的力锤。