[实用新型]一种轨道交通用接触网检修辅助装置有效
申请号: | 202120482969.2 | 申请日: | 2021-03-07 |
公开(公告)号: | CN214121165U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 赵阳 | 申请(专利权)人: | 赵阳 |
主分类号: | G01C9/24 | 分类号: | G01C9/24;G01C9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 接触 检修 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用接触网检修辅助装置,包括用于测量水平度的条式水平仪以及辅助装置主体,条式水平仪上设有用于测量数据可视读取的垂直气泡管以及水平气泡管;所述辅助装置主体包括接触直杆,本实用新型结构合理简单,可以基于低位间接的测量出了接触网导线之间的水平度,此时检测人员在巡检车上无需频繁启动升降结构,在正常站立的状态便可有效的进行检测,同时避免人为施加下拉力时施力方向不确定,从而影响贴合效果,当接触直杆挂线时,且钟摆组件处于稳定状态便可实现读数,此结构有效的解决了人员需要频繁攀高或者频繁启动升降结构的情况。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,尤其是涉及一种轨道交通用接触网检修辅助装置。
背景技术
现有的接触网检测中较为重要的一项是接触网导线之间的水平度,传统的测量方式是人员乘坐巡检车并基于巡检车上的升降结构使得人员升高的一定位置,再手持条式水平仪进行测量,这种检测方式简单,但需要基于设备的反复升降,需要耗费一定时间。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种轨道交通用接触网检修辅助装置,包括用于测量水平度的条式水平仪以及辅助装置主体,条式水平仪上设有用于测量数据可视读取的垂直气泡管以及水平气泡管;
所述辅助装置主体包括接触直杆、钟摆组件、配重锥体以及连杆,所述接触直杆采用截面为方形的硬质直杆构成,且接触直杆的底面与条式水平仪的底面之间相互平行设置;
接触直杆与条式水平仪之间相互间隔设置,且接触直杆与条式水平仪之间通过两根连杆相固定连接,连杆之间呈对称平行设置,且连杆与接触直杆以及与条式水平仪之间均呈相互垂直设置,连杆的作用在于支撑接触直杆与条式水平仪之间的连接,同时连杆起到延长条式水平仪作用效果的作用,对于一定高度的两根接触网导线,通过将接触直杆搭接在两根接触网导线上,此时接触直杆的水平度与条式水平仪相同,这样间接的测量出了接触网导线之间的水平度,此时检测人员在巡检车上无需频繁启动升降结构,在正常站立的状态便可有效的进行检测;
所述钟摆组件包括两根前后间隔设置的摆杆,摆杆呈长直杆状结构,且摆杆的上端之间通过转轴固定连接;接触直杆的中心位置开设有轴孔,该轴孔中内置有轴承,转轴前后向转动插入至所述轴承内并与接触直杆之间相互垂直设置;此时摆杆以转轴为基点可以实现转动;摆杆分别间隔设置在条式水平仪的前后侧,且摆杆的底部固定连接在配重锥体的上端面位置,配重锥体间隔设置在条式水平仪的下方位置,基于配重锥体使得摆杆在实际使用悬空时处于自垂状态,此时钟摆组件始终提供一垂直状态的下拉力并施加在接触直杆的中心位置,该结构使得接触直杆能够更加平稳的贴合在两根接触网导线上,避免人为施加下拉力时施力方向不确定,从而影响贴合效果,当接触直杆挂线时,且钟摆组件处于稳定状态便可实现读数,此结构有效的解决了人员需要频繁攀高或者频繁启动升降结构的情况。
作为本实用新型进一步的方案:所述接触直杆的两端高度下表面位置固定连接有相对称设置的端部限位杆,端部限位杆与接触直杆相垂直并与连杆相平行设置,端部限位杆的作用在于与接触网导线左右限位,避免实际接触时由于下拉造成接触直杆滑脱的情况。
作为本实用新型进一步的方案:所述连杆与接触直杆的连接点与接触直杆的端头之间相互间隔设置,该段间隔用于跟接触网导线的实际接触。
作为本实用新型进一步的方案:所述接触直杆采用工程塑料或者陶瓷制成。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构合理简单,可以基于低位间接的测量出了接触网导线之间的水平度,此时检测人员在巡检车上无需频繁启动升降结构,在正常站立的状态便可有效的进行检测,同时避免人为施加下拉力时施力方向不确定,从而影响贴合效果,当接触直杆挂线时,且钟摆组件处于稳定状态便可实现读数,此结构有效的解决了人员需要频繁攀高或者频繁启动升降结构的情况。
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