[实用新型]扩建工程新旧路基路面拼接结构

说明书

本实用新型属于道路建设技术领域，涉及扩建工程新旧路基路面拼接结构，其中，包括新路基和旧路基，所述旧路基和新路基的接触面上均设置有阶梯，所述阶梯的表面开设有第一T形凹槽，所述旧路基的侧面开设有第二T形凹槽，所述第一T形凹槽和第二T形凹槽的内部设置有同一个T形加强板，所述阶梯的顶部开设有第一矩形凹槽。其有益效果是，该改扩建工程新旧路基路面拼接结构，通过设置阶梯、T形加强板和加强筋，通过设置T形加强板和加强筋，能够增加强新路基和旧路基路面之间的横向联系，使新路基和旧路基之间固定得更加的紧密，避免发生沉降和路面断裂，使拼接后的新路基和旧路基整体具有足够的稳定性。

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，具体涉及扩建工程新旧路基路面拼接结构。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们的生活质量也不断提高，伴随着的车辆也日益增多，而一些老旧的马路无法满足交通要求，所以往往需要加宽扩建，但是在新旧路基连接处，经常出现开裂、断层和局部坍塌情况。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了扩建工程新旧路基路面拼接结构，其解决了经常出现开裂、断层和局部坍塌的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：扩建工程新旧路基路面拼接结构，包括新路基和旧路基，所述旧路基和新路基的接触面上均设置有阶梯，所述阶梯的表面开设有第一T形凹槽，所述旧路基的侧面开设有第二T形凹槽，所述第一T形凹槽和第二T形凹槽的内部设置有同一个T形加强板，所述阶梯的顶部开设有第一矩形凹槽，所述旧路基的内部开设有第二矩形凹槽，所述第一矩形凹槽和第二矩形凹槽的内部设置有同一个加强筋。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一T形凹槽和第二T形凹槽的数量为多个，所述第一T形凹槽和第二T形凹槽的大小相同。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一矩形凹槽和第二矩形凹槽的数量为多个，所述第一矩形凹槽和第二矩形凹槽的大小相同。

作为本实用新型的进一步方案：所述新路基包括碎石基层，所述碎石基层的顶部设置有混凝浆土渣层，所述混凝浆土渣层的顶部设置有水泥稳定碎石层，所述水泥稳定碎石层的顶部设置有沥青碎石排水层。

作为本实用新型的进一步方案：所述新路基和旧路基的顶部铺置有同一个格栅，所述格栅的顶部铺设有沥青层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该改扩建工程新旧路基路面拼接结构，通过设置阶梯、T形加强板和加强筋，通过设置T形加强板和加强筋，能够增加强新路基和旧路基路面之间的横向联系，使新路基和旧路基之间固定得更加的紧密，避免发生沉降和路面断裂，使拼接后的新路基和旧路基整体具有足够的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图；

图3为本实用新型中旧路基立体的结构示意图；

图中：1、新路基；2、旧路基；3、碎石基层；4、混凝浆土渣层；5、水泥稳定碎石层；6、沥青碎石排水层；7、第一T形凹槽；8、第二T形凹槽； 9、T形加强板；10、第一矩形凹槽；11、第二矩形凹槽；12、加强筋；13、阶梯；14、格栅；15、沥青层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。