[实用新型]用于汽车的灯以及包括该灯的汽车

说明书

用于汽车的灯包括微透镜阵列(MLA)。MLA模块包括：光入射透镜部分，其设置有多个透镜，并且由光源输出的光入射到所述光入射透镜部分；以及光发射透镜部分，其面对所述光入射透镜部分，在与面对所述光入射透镜部分的第二表面相对的第一表面上设置有多个透镜。在所述光发射透镜部分中设置的多个透镜中的一些是凸透镜，并且在所述光发射透镜部分中设置的多个透镜中的其他是凹透镜。由MLA模块形成的光散射角可以增大。实施例还提供了一种汽车，其包括用于汽车的灯，其中利用了上述MLA模块的灯可以用于在汽车中形成近光灯，因此该汽车能够在夜间驾驶中执行识别物体的功能。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年3月5日提交的申请号为10-2020-0027957的韩国专利申请的优先权和权益，并且出于本文所述的所有目的通过引用并入本文。

技术领域

示例性实施例涉及一种用于汽车的灯以及包括该灯的汽车，并且，更具体地，涉及一种可以在用于汽车的前灯中使用的用于汽车的灯以及包括该灯的汽车。

背景技术

包括多个微透镜的微透镜阵列被广泛用于诸如光学通信和直接光学成像的微光学领域。特别地，近来的微透镜阵列能够通过具有大小约为10mm的光学系统经由路面上的特定图案提供照明，因此已经被用作在汽车中执行特定的光功能的部件。

然而，在根据现有技术的微透镜阵列中，光散射角(diffusion angle)小至约15度，因此，在汽车中，可能不执行除特定的光功能以外的照明功能(例如，近光灯功能)。因此，在汽车中使用微透镜阵列存在局限性。

实用新型内容

示例性实施例能够扩大从微透镜阵列释放的光的扩散角(divergence angle)，从而用微透镜阵列代替相关技术的用于汽车的灯。

第一实施例提供了一种用于汽车的灯，其特征在于，所述灯包括：被配置为产生光的光源；以及微透镜阵列(MLA)模块，其包括多个透镜，并且被配置为接收由所述光源产生的光以及向所述MLA模块外部释放所述光，其中所述MLA模块包括：光入射透镜部分，其设置有多个透镜，并且由所述光源产生的所述光入射到所述光入射透镜部分；以及光发射透镜部分，其面对所述光入射透镜部分，在与面对所述光入射透镜部分的第二表面相对的第一表面上设置有多个透镜，并且其接收入射到光入射透镜部分的光并向所述MLA模块的外部释放所述光，其中在所述光发射透镜部分中设置的多个透镜中的一些是凸透镜，并且在所述光发射透镜部分中设置的所述多个透镜中的其他是凹透镜。

因此，由MLA模块形成的光散射角可以增大。

其中设置有所述多个透镜的所述光发射透镜部分的区域可以包括第一区域、第二区域和第三区域，其中所述第二区域围绕所述第一区域，所述第三区域围绕所述第二区域，并且其中在所述光发射透镜部分中设置的所述凸透镜设置在所述第一区域和所述第二区域中，并且在所述光发射透镜部分中设置的所述凹透镜设置在所述第三区域中。

设置在所述第一区域中的所述凸透镜的每个的曲率半径(RO1)可以与设置在所述第二区域中的所述凸透镜的每个的曲率半径(RO2)相对应。

与其中设置有所述多个透镜的所述光发射透镜部分的区域面对的所述光入射透镜部分的区域可以设置有所述多个透镜，并且在所述光入射透镜部分中设置的所述多个透镜可以是向所述光源突出的凸透镜。

在与所述光发射透镜部分的所述第一区域面对的所述光入射透镜部分的区域中设置的所述多个透镜中的每个的曲率半径(RI1)可以小于在与所述光发射透镜部分的所述第二区域面对的所述光入射透镜部分的区域中设置的所述多个透镜中的每个的曲率半径(RI2)。

在与所述光发射透镜部分的所述第一区域面对的所述光入射透镜部分的所述区域中设置的所述多个透镜中的每个的所述曲率半径(RI1)可以小于在与所述光发射透镜部分的所述第三区域面对的所述光入射透镜部分的区域中设置的所述多个透镜中的每个的曲率半径(RI3)。