[实用新型]汽车腰靠

说明书

本实用新型公开了汽车腰靠，涉及汽车靠背技术领域。本实用新型包括腰靠本体，腰靠本体的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯，记忆棉芯的下表面固定连接有连接杆，腰靠本体的两侧壁均固定连接有两个固定板，连接杆的下表面通过卡接机构固定连接有压杆，腰靠本体的内底壁滑动连接有两个支撑杆，支撑杆的上表面固定连接有挤压块，挤压块的侧壁设置有斜面，压杆的两端与斜面滑动连接，挤压块与固定板之间设置有缓冲弹簧，腰靠本体的前端面开设有若干均匀分布的透气孔，腰靠本体的前端面固定连接有记忆棉颗粒。本实用新型解决现有的传统腰靠尺寸太大占用车内空间，腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热以及减震缓冲性能较差的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车靠背技术领域，特别是涉及汽车腰靠。

背景技术

腰靠是汽车内不可缺少的织物制品，它使用舒适并具有其它物品不可替代的装饰作用，用腰靠来调节人体与座位的接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，因腰靠使用方便、灵活，便于人们用于各种场合环境，腰靠的装饰作用较为突出，通过腰靠的色彩及质料与周围环境的对比，能使室内更加具有可观性。

汽车坐背悬空容易引起驾驶员腰椎疲劳，腰靠起到填充支撑缓解疲劳，传统腰靠尺寸太大占用车内空间，且传统腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热的问题，同时传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差，使用时带来了极大的不便。

为解决上述问题，本实用新型提出汽车腰靠。

发明内容

本实用新型的目的在于提供汽车腰靠，解决现有的传统腰靠尺寸太大占用车内空间，腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热以及减震缓冲性能较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为汽车腰靠，包括腰靠本体，所述腰靠本体的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯，记忆棉芯的下表面固定连接有连接杆，腰靠本体的两侧壁均固定连接有两个对称设置的固定板，连接杆的下表面通过卡接机构固定连接有压杆，腰靠本体的内底壁滑动连接有两个对称设置的支撑杆，支撑杆的上表面固定连接有挤压块，挤压块的侧壁设置有斜面，压杆的两端与斜面滑动连接，挤压块与固定板的相对面侧壁之间均设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与固定板的侧壁和挤压块的侧壁连接，支撑杆下表面固定安装有滚珠，腰靠本体的前端面开设有若干均匀分布的透气孔，腰靠本体的前端面固定连接有若干均匀分布的记忆棉颗粒，通过设置的透气孔，可解决背部腰椎闷热问题，通过设置的记忆棉颗粒，可起到按摩腰部作用，促进血液循环，同时通过设置的压杆、支撑杆、挤压块、斜面、缓冲弹簧、固定板、支撑杆和滚珠等可在使用时提升腰靠本体的减震缓冲效果，降低传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差的不便。

进一步地，所述卡接机构包括卡杆、安装槽、压缩弹簧和卡块，卡杆伸入连接杆内并与其滑动连接，卡杆伸入连接杆内部分两侧壁开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，卡块贯穿连接杆的侧壁并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别于安装槽内侧壁和卡块的侧壁连接，通过设置的卡杆、安装槽、压缩弹簧和卡块等便于对压杆进行实时拆卸更换，降低压杆使用损坏难以进行拆卸更换的不便。

进一步地，所述压杆的两端均固定安装有滚轮，滚轮与挤压块所开设斜面滑动连接，通过设置的滚轮可降低压杆与斜面的摩擦损耗，提升装置的使用寿命。

进一步地，所述斜面的下端固定连接有限位板，且限位板的高度大于滚轮的半径，通过设置的限位板可对压杆进行限位处理，降低其脱落的可能。

进一步地，所述腰靠本体的内底壁开设有滑槽，滚珠与滑槽滑动连接，通过设置的滑槽可降低支撑杆与腰靠内底壁的摩擦损耗。

进一步地，所述腰靠本体的后端面固定安装有若干均匀分布的吸盘，通过设置的吸盘可提升腰靠的安装稳定性。

本实用新型具有以下有益效果：