[实用新型]一种车载单元底壳

说明书

本实用新型公开了一种车载单元底壳，涉及ETC技术领域，包括底壳本体，底壳本体的侧部设有开孔，开孔处设有悬臂按键，悬臂按键包括悬臂部和按键部，悬臂部的一端与底壳本体一体连接，按键部一体连接于悬臂部的另一端，按键部的位置与PCB板的蓝牙电子开关相对应，自然状态下，按键部与蓝牙电子开关之间设有间距。无需增加按键模具，减少模具开发成本，降低注塑生产压力，减少仓库物料管控成本；同时，减少生产组装过程中组装按键的工序，可减少人工，降低生产成本；避免独立按键因装配不良带来的按键卡死、按压不动等按键失效情况的发生。此外，3M粘胶面设计成球形曲面，可减少甚至避免夹层气泡的出现，从而增加3M双面胶的粘接强度，避免OBU掉落。

技术领域

本实用新型涉及ETC技术领域，具体涉及一种车载单元底壳。

背景技术

车载单元(On board Unit，简称OBU)是采用DSRC(Dedicated Short RangeCommunication)技术与路侧单元(Road Side Unit，简称RSU)进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设RSU，OBU与RSU之间通过微波进行通讯。车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用频率更高、距离更远的5.8GHz微波通讯。装有OBU车辆通过RSU的时候，RSU识别OBU真假并获得OBU相应的车型、计算费率、扣除通行费。

随着蓝牙技术在ETC方面的应用，足不出户就能实现ETC业务自助办理。用户通过小程序申请安装ETC，收到蓝牙电子标签(OBU)与ETC卡之后，就可以自行安装并激活设备。还支持ETC储值卡在线充值圈存，用户在小程序充值ETC卡，开启手机蓝牙功能，与蓝牙电子标签连接，即可实现充值金额圈存写卡，解决ETC线下充值麻烦。随着蓝牙电子标签的应用，ETC卡核心服务已全面实现互联网化。

参照图1，现有的蓝牙电子标签采用以下方式开启蓝牙：在设备外壳1上设置一个单独的蓝牙按键2，按压该按键后，可触碰PCB板上的蓝牙电子开关。该方式在结构上需设计出一个单独的蓝牙按键与外壳装配，按压过程中蓝牙按键与电子开关相触碰，实现按压开启的功能；生产上需增加相关的模具注塑生产该蓝牙按键，仓库物料管理需新增相关放置仓位，生产线上组装需新增组装工序，增加人员。OBU的蓝牙按键在实际中使用频率不高，做成独立的按键不利于生产装配及物料管控。

此外，现有的OBU在车上的固定方式全部为采用3M双面胶粘贴固定在前风挡玻璃的方式。由于汽车的前风挡玻璃均采用弧形面，而市面上OBU的 3M粘胶面均为平面，在粘贴固定时常常出现3M胶中心区域存在夹层气泡导致接触面积减少粘接强度下降，OBU容易掉落。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车载单元底壳，以解决采用独立按键而导致的模具注塑成本、仓库物料管理成本和组装成本高的问题，还解决OBU设备固定在前风挡玻璃不牢固的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载单元底壳，包括底壳本体，所述底壳本体的侧部设有开孔，所述开孔处设有一悬臂按键，所述悬臂按键包括悬臂部和按键部，所述悬臂部的一端与所述底壳本体一体连接，所述按键部一体连接于所述悬臂部的另一端，所述按键部的位置与PCB板的蓝牙电子开关相对应，自然状态下，所述按键部与所述蓝牙电子开关之间设有间距。

进一步地，所述底壳本体的3M粘胶面为与前风挡玻璃曲面相适应的曲面。

进一步地，所述底壳本体的3M粘胶面为球形曲面。

进一步地，所述底壳本体和所述悬臂按键一体注塑成型。

进一步地，所述悬臂按键为一体式塑胶按键，所述底壳本体为塑胶底壳。

进一步地，所述按键部的大小与所述蓝牙电子开关相适配。

进一步地，所述底壳本体的朝向面板侧的边沿设有插接式卡头。