[实用新型]一种便于连接的车用温度传感器

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于连接的车用温度传感器，包括装置外壳、探头、底座和连接线，所述探头设置于装置外壳的顶端，所述底座设置于装置外壳的底端，所述底座的底端设置有连接组件，所述连接组件包括连接筒、连接环和防护壳，所述连接筒一体化固定于底座的下表面，所述连接环套设于连接筒的外表面，所述防护壳套设于连接线的外表面，所述防护壳的外表面一体化固定有限位块，所述连接环的内表面开设有滑轨，所述连接环的内表面靠近滑轨的右端开设有卡槽，所述探头的外表面设置有固定组件，所述固定组件包括第一夹板、第二夹板和固定块。本实用新型与中控连接方便，且具有固定机构，安装更稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于连接的车用温度传感器。

背景技术

车用温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

然而现有的车用温度传感器通过导线连接至中控，导线另一头直接与传感器内部电路相连，使得传感器与中控的连接十分不便，同时现有的车用温度传感器缺少固定机构，使得其与发动机缸体或缸盖水套安装时稳定性差，因此亟需设计一种便于连接的车用温度传感器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接的车用温度传感器，以解决上述背景技术中提出的现有的车用温度传感器与汽车中控连接不便，且缺少固定机构安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接的车用温度传感器，包括装置外壳、探头、底座和连接线，所述探头设置于装置外壳的顶端，所述底座设置于装置外壳的底端，所述底座的底端设置有连接组件，所述连接组件包括连接筒、连接环和防护壳，所述连接筒一体化固定于底座的下表面，所述连接环套设于连接筒的外表面，所述防护壳套设于连接线的外表面，所述防护壳的外表面一体化固定有限位块，所述连接环的内表面开设有滑轨，所述连接环的内表面靠近滑轨的右端开设有卡槽，所述探头的外表面设置有固定组件，所述固定组件包括第一夹板、第二夹板和固定块，所述第一夹板的外表面靠近固定块的一侧一体化固定有套筒，所述套筒的内表面套设有转动杆，所述转动杆的左端固定有手轮，所述转动杆的外表面套设有压簧。

优选的，所述连接筒的外表面设置有外螺纹，所述第二夹板的内表面设置有内螺纹，所述连接环与连接筒旋合连接。

优选的，所述限位块的外表面形状与卡槽的内表面形状相吻合，所述限位块与卡槽卡合。

优选的，所述滑轨的内表面呈光滑状，且所述限位块的半径与滑轨的内径相吻合，所述限位块与滑轨滑动连接。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的内侧外表面皆设置有防护垫，且防护垫的外表面呈粗糙状。

优选的，所述固定块的外表面穿透开设有滑道，所述套筒通过滑道与固定块滑动连接。

优选的，所述套筒的内表面设置有内螺纹，所述转动杆的外表面设置有外螺纹，所述转动杆与套筒旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于连接的车用温度传感器与中控连接方便，且具有固定机构，安装更稳定。

（1）通过连接筒、连接环、防护壳、限位块、滑轨和卡槽组成的连接机构，在连接线与底座连接时，可由防护壳插入连接环中，通过限位块在滑轨中滑动并与卡槽卡合实现防护壳与连接环的连接固定，进而实现传感器与中控的快速连接；

（2）通过第一夹板、第二夹板、固定块、套筒、转动杆、手轮、和压簧组成的固定机构，在传感器安装至发动机上时，固定块与发动机缸体连接固定，转动手轮使得转动杆在套筒内旋合，使得套筒在固定块中滑动并带动第一夹板使得其与第二夹板将装置外壳夹持，进而提升传感器安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构整体示意图；