[实用新型]一种凸型轨道的自带动力送餐车

说明书

本实用新型公开了一种凸型轨道的自带动力送餐车，包括凸型轨道，所述凸型轨道上运动有车辆底盘，所述车辆底盘底部两侧通过轴承固定有轮架，且一侧轮架上对称安装有驱动轮，所述驱动轮与固定在轮架上的驱动电机连接，另一侧轮架上对称安装有从动轮，所述轮架的底部对称安装有若干个轮杆，所述轮杆的底部转动连接有转向导轮，且转向导轮对称安装在凸型轨道的两侧，所述车辆底盘的底部中心处安装有电池。本实用新型结构新颖，构思巧妙，采用独立铺设的凸型轨道进行送餐，不仅方便清理卫生，而且送餐小车只行驶在专用的送餐轨道上，避免了与客人相撞的风险，从而提高送餐效率，同时将车辆底盘与载物拖板组装在一起，更为小型化，轻便化。

技术领域

本实用新型涉及送餐车技术领域，具体为一种凸型轨道的自带动力送餐车。

背景技术

目前的轨道餐饮自动送餐技术有二种：

一、专利号2017108288862，该技术方案采用的是将动力结构隐藏安装在轨道上，通过电机带动组件，从而拉动送餐小车运动。该方案小车不是自带动力，且只能拐固定角度的弯道，无法实现多台小车同时运行；

二、专利号2017102672454与专利号2020106381623，该技术方案采用的是自带动力的小车，配合凹型送餐轨道的技术方案。该技术方案比方案一区别在于，方案二升级了自带动力。但首先，该方案的轨道是凹型轨道，在实际使用中会有藏污纳垢的问题，特别是对卫生要求比较高的餐厅，该方案无法满足卫生需求；其次，该方案的送餐车必须由两个部分组成，一个是动力车头，一个是载物托板，这会导致送餐装置占用轨道过多，导致送餐效率变慢。因此，设计一种凸型轨道的自带动力送餐车是很有必要的。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种凸型轨道的自带动力送餐车，该送餐车，结构新颖，构思巧妙，采用独立铺设的凸型轨道进行送餐，不仅方便清理卫生，而且送餐小车只行驶在专用的送餐轨道上，避免了与客人相撞的风险，从而提高送餐效率，同时将车辆底盘与载物拖板组装在一起，更为小型化，轻便化。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸型轨道的自带动力送餐车，包括凸型轨道，所述凸型轨道上运动有车辆底盘，所述车辆底盘底部两侧通过轴承固定有轮架，且一侧轮架上对称安装有驱动轮，所述驱动轮与固定在轮架上的驱动电机连接，另一侧轮架上对称安装有从动轮，所述轮架的底部对称安装有若干个轮杆，所述轮杆的底部转动连接有转向导轮，且转向导轮对称安装在凸型轨道的两侧，所述车辆底盘的底部中心处安装有电池，所述车辆底盘的顶部一侧安装有主控电路板，所述主控电路板的一侧安装有喇叭，所述车辆底盘上罩接固定有载物拖板。

优选的，所述电池的底部对称安装有感应天线。

优选的，所述载物拖板的顶部对应安装有感应器。

优选的，所述从动轮和驱动轮均为一种包胶轮。

本实用新型的有益效果为：

在厨房和客户餐桌之间铺设一条用于送餐的凸型轨道，使安装有载物拖板的车辆底盘在凸型轨道上运动，将餐食放在载物拖板上，厨师通过操控平板电脑使车辆底盘沿着凸型轨道运动到餐桌前，通过喇叭通知客人取餐，采用独立铺设的凸型轨道进行送餐，不仅方便清理卫生，而且送餐小车只行驶在专用的送餐轨道上，避免了与客人相撞的风险，从而提高送餐效率，同时将车辆底盘与载物拖板组装在一起，更为小型化，轻便化。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体三维结构示意图；

图2是本实用新型车辆底盘三维结构示意图之一；

图3是本实用新型车辆底盘三维结构示意图之二；