[实用新型]一种防撞型汽车电路连接器有效
申请号: | 202120479256.0 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214589403U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 邓钢 | 申请(专利权)人: | 东莞市国联电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/66;H01R13/717;H01R13/641;H01R13/502 |
代理公司: | 深圳市鼎圣霏凡专利代理事务所(普通合伙) 44759 | 代理人: | 徐晶 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防撞型 汽车 电路 连接器 | ||
本实用新型公开了一种防撞型汽车电路连接器,包括第一连接头和第二连接头,第二连接头位于第一连接头的一侧,第一连接头包括外防护层、第一硅胶层、第一连接槽和防水层,外防护层位于第一连接头的一侧,第一硅胶层位于外防护层的内侧,第一连接槽位于第一连接头的一侧,防水层位于第一连接槽的内侧,第一连接头的一侧还设有卡扣,第一连接头的内部设有转换器,转换器的一侧设有电路检测器,第二连接头包括第二连接槽和第二硅胶层,第二连接槽位于第二连接头的一侧,第二硅胶层位于第二连接头的内部,第二连接头的一侧设有按钮,按钮与卡扣联动连接。本实用新型不仅具有便于防撞防护的效果,而且还具有便于检测电路是否连通的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车电路连接领域,具体来说,涉及一种防撞型汽车电路连接器。
背景技术
汽车电路是汽车的神经,各种指令通过线路输送。由于汽车行驶中的不规则晃动,汽车连接器相对于其他领域的电路连接器性能要求更高。
但是,传统的汽车电路连接器防护效果较差,无法有效进行防撞防护,收到撞击后容易脱落和损坏,而且无法反馈电路连接的情况,已渐渐无法满足人们的需求。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞型汽车电路连接器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括第一连接头和第二连接头,所述第二连接头位于所述第一连接头的一侧,所述第一连接头包括外防护层、第一硅胶层、第一连接槽和防水层,所述外防护层位于所述第一连接头的一侧,所述第一硅胶层位于所述外防护层的内侧,所述第一连接槽位于所述第一连接头的一侧,所述防水层位于所述第一连接槽的内侧,所述第一连接头的一侧还设有卡扣,所述第一连接槽的内部设有第一连接齿,所述第一连接头的内部设有转换器,所述转换器的一侧设有电路检测器,所述第二连接头包括第二连接槽和第二硅胶层,所述第二连接槽位于所述第二连接头的一侧,所述第二硅胶层位于所述第二连接头的内部,所述第二连接头的一侧设有按钮,所述按钮与所述卡扣联动连接,所述第二连接槽内设有第二连接齿,所述第二连接头的内部设有连接块。
进一步的,所述第二连接头与所述第一连接头螺栓固定连接,所述卡扣与所述第一连接头套接,所述按钮与所述第二连接头套接。
进一步的,所述第一连接齿与所述第一连接头螺栓固定连接,所述转换器与所述第一连接头螺栓固定连接,所述电路检测器与所述第一连接头螺栓固定连接。
进一步的,所述第二连接头的顶端设有指示灯,所述指示灯与所述第二连接头螺栓固定连接,所述指示灯还与所述电路检测器电线连接。
进一步的,所述第二连接齿与所述第二连接头螺栓固定连接,所述连接块与所述第二连接头螺栓固定连接。
进一步的,所述第二连接头与所述电路检测器电线连接,所述第一连接齿与所述转换器电线连接,所述转换器与所述电路检测器电线连接。
进一步的,所述第二连接头的一侧还设有磁铁,所述磁铁的一侧设有防护盖,所述磁铁与所述第二连接头螺栓固定连接,所述防护盖与所述第二连接头铰链连接,所述防护盖可与所述磁铁吸附连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型一种防撞型汽车电路连接器中,设置了外防护层、第一硅胶层、第二硅胶层和防水层,能够在受到撞击后对内部器件进行保护,起到便于防撞的效果。
(2)本实用新型一种防撞型汽车电路连接器中,设置了转换器、电路检测器、指示灯、磁铁和防护盖,能够起到便于检测是否连通和吸附防护的效果。
附图说明
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