[实用新型]出街赛车轮胎花纹

说明书

本实用新型公开了一种出街赛车轮胎花纹，属于轮胎技术领域。其技术方案为：包括设置在轮胎胎面中间位置的中央纵向花纹沟，中央纵向花纹沟的两侧分别设置有侧边纵向花纹沟，轮胎胎肩部位沿外圆周方向间隔地设置有胎肩主花纹沟；胎肩主花纹沟的一端与侧边纵向花纹沟连通，另一端延伸到胎侧部位，且轮胎行驶过程中，胎肩主花纹沟与侧边纵向花纹沟连通的一端先于另一端接触地面；所述中央纵向花纹沟与侧边纵向花纹沟之间的花纹块上设置有刺破沟槽，刺破沟槽的深度小于侧边纵向花纹沟的深度。本实用新型既能保证轮胎高速行驶时的干地操控性，又使其在积水、崎岖不平的路面也能有良好的排水性、通过性，极大地增加了高速行驶时的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种出街赛车轮胎花纹。

背景技术

自从有汽车以来，人类与生俱来的冒险精神便不断地冲破现实世界，出街赛车充斥着世界各地，轰轰的引擎声总能给人带来极大的刺激与快感。而与之匹配的出街赛车轮胎同样受到业内的广泛研究与关注。

出街赛车道与F1赛车道的不同之处在于路面的不确定性、复杂性。出街赛车路面不但有不确定性的弯道，还有坑洼，有上坡下坡，有积水等更加复杂化的路况。因此出街赛车轮胎不但需要与F1赛车轮胎一样具有超高的抓地性能、弯道操控性和好的静音性能，还需要一定的通过性和排水性能。而花纹形式是影响轮胎速度、操控等众多特性的重要因素，因此亟需设计一种综合性能超高的出街赛车轮胎花纹。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种出街赛车轮胎花纹，既能保证轮胎高速行驶时的干地操控性，又使其在积水、崎岖不平的路面也能有良好的排水性、通过性，极大地增加了高速行驶时的安全性能。

本实用新型的技术方案为：

出街赛车轮胎花纹，包括设置在轮胎胎面中间位置的中央纵向花纹沟，中央纵向花纹沟的两侧分别设置有侧边纵向花纹沟，轮胎胎肩部位沿外圆周方向间隔地设置有胎肩主花纹沟；胎肩主花纹沟的一端与侧边纵向花纹沟连通，另一端延伸到胎侧部位，且轮胎行驶过程中，胎肩主花纹沟与侧边纵向花纹沟连通的一端先于另一端接触地面；所述中央纵向花纹沟与侧边纵向花纹沟之间的花纹块上设置有刺破沟槽，刺破沟槽的深度小于侧边纵向花纹沟的深度；刺破沟槽的一端与侧边纵向花纹沟连通，另一端为封闭端，且在轮胎行驶过程中，刺破沟槽的封闭端先于与侧边纵向花纹沟连通的一端接触地面。

优选地，还包括胎肩辅花纹沟，胎肩辅花纹沟的一端与胎肩主花纹沟连通，另一端为封闭端，且在轮胎行驶过程中，胎肩辅花纹沟的封闭端先于与胎肩主花纹沟连通的一端接触地面。

优选地，所述胎肩辅花纹沟的底面为倾斜面，且与胎肩主花纹沟连通的一端深度大于另一端。

优选地，所述胎肩辅花纹沟从与胎肩主花纹沟连通的一端至另一端由宽变窄。

优选地，所述侧边纵向花纹沟的底部沿长度方向间隔地设置有静音结构，静音结构包括沿侧边纵向花纹沟长度方向间隔设置的若干个静音沟槽。

优选地，所述刺破沟槽的底面为倾斜面，且与侧边纵向花纹沟连通的一端深度大于另一端。

优选地，所述刺破沟槽从与侧边纵向花纹沟连通的一端至另一端由宽变窄。

优选地，所述中央纵向花纹沟的两侧边顶部设置有倒角，侧边纵向花纹沟与胎肩主花纹沟交汇处的侧边顶部设置有倒角，胎肩主花纹沟两侧边的顶部设置有倒角。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1. 本实用新型通过中央纵向花纹沟、侧边纵向花纹沟、胎肩主花纹沟及刺破沟槽提高了轮胎的排水性，将路面与轮胎间的积水及时排出后，就增加了轮胎与地面的接触面积，提高了抓地力，极大地增强了轮胎的湿地操控性能。因此本实用新型既能保证轮胎高速行驶时的干地操控性，又使其在积水、崎岖不平的路面也能有良好的排水性、通过性，极大地增加了高速行驶时的安全性能。