[实用新型]一种汽车压力传感器的防脱落机构

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车压力传感器的防脱落机构，包括车体所述压力传感器本体的左右两侧均固定连接有限位插杆，所述车体的上端面安装有两个安装板，两个所述安装板的上端面均固定连接有竖板，两个所述旋钮相对的一端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有夹块，两个所述夹块相对一侧均贯穿开设有与限位插杆相匹配的限位插孔，两个所述螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有两个锁紧螺母，从而提高了防脱落结构对压力传感器本体限位固定后的稳定性，避免弹簧夹紧固定过程中车体震动造成防脱落结构限位不稳以及卡杆容易从卡槽内脱落的问题，并且避免灰尘容易积落到容纳槽内的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车压力传感器的防脱落机构。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，汽车传感器是汽车的一个重要配件，汽车传感器大多是通过螺纹连接达到固定汽车传感器的目的。

CN209870262U公开的一种汽车压力传感器的防脱落机构，弹簧夹紧固定过程中车体震动造成防脱落结构限位不稳以及卡杆容易从卡槽内脱落，并且灰尘容易积落到容纳槽内造成难以清理的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种汽车压力传感器的防脱落机构，具有提高防脱落结构对压力传感器本体限位固定后的稳定性，避免弹簧夹紧固定过程中车体震动造成防脱落结构限位不稳以及卡杆容易从卡槽内脱落的问题，并且避免灰尘容易积落到容纳槽内的问题的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车压力传感器的防脱落机构，包括车体，所述车体的上端面开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有外螺纹柱，所述外螺纹柱的上端面固定连接有压力传感器本体，所述压力传感器本体的左右两侧均固定连接有限位插杆，所述车体的上端面安装有两个安装板，两个所述安装板分别位于压力传感器本体的左右两侧，两个所述安装板的上端面均固定连接有竖板，两个所述竖板相背的一端均贯穿开设有活动孔，两个所述活动孔相背的一侧均设置有旋钮，两个所述旋钮相对的一端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端分别穿过两个活动孔并延伸至两个竖板之间，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有夹块，两个所述夹块相对一侧均贯穿开设有与限位插杆相匹配的限位插孔，两个所述螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有两个锁紧螺母，四个所述锁紧螺母相对的一侧分别与两个竖板的左右两侧紧密贴合。

为了使该防脱落结构方便与现有车体之间进行安装与拆卸，作为本实用新型一种汽车压力传感器的防脱落机构优选的，两个所述安装板的上端面均可拆卸连接有四个均匀分布的螺栓，两个所述安装板与车体之间均通过四个螺栓可拆卸连接。

为了避免两个夹块对压力传感器本体的外壁造成损伤，作为本实用新型一种汽车压力传感器的防脱落机构优选的，两个所述夹块的内侧壁均固定连接有橡胶垫。

为了避免两个限位插杆难以穿过两个限位插孔的问题，作为本实用新型一种汽车压力传感器的防脱落机构优选的，两个所述限位插孔的内径均大于两个限位插杆的直径。

为了避免手部容易与旋钮之间打滑的问题，作为本实用新型一种汽车压力传感器的防脱落机构优选的，两个所述旋钮的外侧壁均固定连接有防滑纹。

为了方便螺栓拧入到安装板上，作为本实用新型一种汽车压力传感器的防脱落机构优选的，两个所述安装板的上端面均贯穿开设有四个与螺栓相匹配的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：