[实用新型]一种汽车方向盘加热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘加热装置，包括第二壳体，所述第二壳体的内侧固接有外壳，所述外壳的前端安装有开关，所述第二壳体的内部安装有加热机构。该汽车方向盘加热装置，滑块带动两侧的绳索向外侧移动，且槽轮通过销轴在支架上转动，使绳索竖直运动，绳索移动使弹簧拉伸，反之通过弹簧的弹性可以使橡胶块复位，两侧的橡胶块对加热丝夹持固定在第二壳体内，触碰开关，加热丝工作，可以对方向盘加热，加热丝呈曲线型分布在第二壳体内，充分的发挥热量，提高方向盘加热效果，使方向盘在冬季正常使用，解决了现有的汽车方向盘加热装置，对方向盘加热效率低，影响正常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，具体为一种汽车方向盘加热装置。

背景技术

随着科学的发展和社会的进步，汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，且方向盘需要加热，但是现有的汽车方向盘加热装置，对方向盘加热效率低，影响正常使用的问题，同时存在现有的汽车方向盘两个外壳不便于拆开维护的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘加热装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车方向盘加热装置，对方向盘加热效率低，影响正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘加热装置，包括第二壳体，所述第二壳体的内侧固接有外壳，所述外壳的前端安装有开关，所述第二壳体的内部安装有加热机构；

所述加热机构包括加热丝、橡胶块、横板、竖杆、滑块、滑槽、竖板一、凹槽、竖板二、绳索、槽轮、销轴、支架、弹簧和挂钩；

所述加热丝通过导线与开关电性连接，所述加热丝的外壁贴合有橡胶块，所述橡胶块的端部固接有横板，所述横板的端部固接有竖杆，所述竖杆的端部固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在竖板一的前端中间，所述竖板一的端部固接在凹槽的内侧，所述凹槽开设在竖板二的内壁，所述竖板二的端部固接在第二壳体的内侧，所述滑块的端部均固接有绳索，所述绳索的外侧外壁均贴合有槽轮，所述槽轮均通过销轴与支架转动相连，所述支架的内侧均固接在竖板一的外侧，所述绳索的端部均固接有弹簧，所述弹簧的端部内壁均贴合有挂钩，所述挂钩的内侧均固接在竖板一的外侧。

优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述弹簧关于滑块对称设置。

优选的，所述第二壳体的前端贴合有第一壳体。

优选的，所述第一壳体的下方安装有安装机构；

所述安装机构包括竖块、卡块和卡槽；

所述竖块的端部均固接在第一壳体的底端，所述竖块的底端均固接有卡块，所述卡块的外壁均卡接有卡槽，所述卡槽均开设在第二壳体的内壁。

优选的，所述卡块等距排列在第一壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车方向盘加热装置，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过第二壳体、外壳、开关、加热丝、橡胶块、横板、竖杆、滑块、滑槽、竖板一、凹槽二、竖板、绳索、槽轮、销轴、支架、弹簧和挂钩之间的配合，依次使四角的橡胶块上的横板通过竖杆使滑块在竖板一上的滑槽内向外侧滑动，滑块带动两侧的绳索向外侧移动，且槽轮通过销轴在支架上转动，使绳索竖直运动，绳索移动使弹簧拉伸，反之通过弹簧的弹性可以使橡胶块复位，两侧的橡胶块对加热丝夹持固定在第二壳体内，触碰开关，加热丝工作，可以对方向盘加热，加热丝呈曲线型分布在第二壳体内，充分的发挥热量，提高方向盘加热效果，使方向盘在冬季正常使用，解决了现有的汽车方向盘加热装置，对方向盘加热效率低，影响正常使用的问题。