[实用新型]一种无热桥钢套钢滑动支架有效
| 申请号: | 202120473870.6 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214535148U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 车宏光;闫月梅 | 申请(专利权)人: | 威海昊阳热力服务有限公司 |
| 主分类号: | F16L59/02 | 分类号: | F16L59/02 |
| 代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 吕志彬 |
| 地址: | 264400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无热桥 钢套 滑动 支架 | ||
本实用新型公开了一种无热桥钢套钢滑动支架,包括内钢管,所述内钢管的一周侧壁上共同设置有隔热层,所述隔热层的上下两端均安装有钢箍,两个钢箍上共同安装有固定机构,两个钢箍的上下两端均对称固定连接有两个立板,两个钢箍的外侧共同设置有外钢管,所述外钢管的上下两端相对内壁上均固定连接有滑轨,两个滑轨内均滑动套接有支撑机构。本实用新型有效解决了由于蒸汽温度较高,内钢管变形量较大,导致内钢管在外钢管内左右漂移的问题,通过滑轨与滚轴的有效配合,滚动式滑动支架加强钢管连接的稳定性,同时通过隔热层的气凝胶隔层与耐腐蚀层可以承受极高的高温并避免隔热层的破坏和热流外泄。
技术领域
本实用新型涉及钢套钢滑动支架技术领域,尤其涉及一种无热桥钢套钢滑动支架。
背景技术
钢套钢蒸汽保温管道是近年发展起来的一种新技术,用来输送高温蒸汽(250-350℃),其结构基本上都包括内钢管和外钢管,中间填充一些保温材料。
由于蒸汽温度较高,内钢管变形量较大,导致内钢管在外钢管内左右漂移,结构性差,且内部的保温材料难以承受太高的温度,易造成保温层的破坏和热流外泄难以处理的难题,为此,我们提出了一种无热桥钢套钢滑动支架来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种无热桥钢套钢滑动支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无热桥钢套钢滑动支架,包括内钢管,所述内钢管的一周侧壁上共同设置有隔热层,所述隔热层的上下两端均安装有钢箍,两个钢箍上共同安装有固定机构,两个钢箍的上下两端均对称固定连接有两个立板,两个钢箍的外侧共同设置有外钢管,所述外钢管的上下两端相对内壁上均固定连接有滑轨,两个滑轨内均滑动套接有支撑机构。
优选地,所述支撑机构包括滑动套接在滑轨内的滚轴,所述滚轴设置在相邻两个立板之间,位于左侧的立板的一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧抵触有限位板,所述限位板内转动套接有插销,所述插销贯穿设置在相邻的两个立板内,所述限位板的一端固定连接有固定帽,相邻两个立板内共同设置有可拆卸机构。
优选地,所述可拆卸机构包括分别设置在相邻两个立板内的两个凹槽,位于左侧的凹槽内滑动套接有滑板,所述滑板固定套接在插销上,所述滑板的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧套接在插销上,所述弹簧的一端固定连接在左侧凹槽的一侧内壁上。
优选地,所述隔热层由气凝胶隔层、耐腐蚀层组成,所述耐腐蚀层的材质为环氧树脂材质,所述气凝胶隔层设置在内钢管的一周侧壁上,所述耐腐蚀层设置在气凝胶隔层的一周侧壁上,所述耐腐蚀层共同设置在两个钢箍的相对内壁上。
优选地,所述固定机构包括分别安装在两个钢箍两端的两个螺杆,两个钢箍的两端均开设有通孔,所述螺杆贯穿设置在相对设置的两个通孔内,两个螺杆的一端均螺合有螺母,两个螺母分别抵触在位于下端的钢箍的两端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过滑轨、滚轴、限位板等部件的有效配合,利用限位板左右长度的不同,方便滚轴的安装与拆卸,将滚轴套接在滑轨内,形成滚动式滑动支架,降低钢管连接之间的摩擦系数,提高钢管连接的稳定度,避免内钢管在外钢管内左右漂移;
2、通过气凝胶隔层、耐腐蚀层、钢箍等部件的有效配合,利用具有环氧树脂材质的耐腐蚀层与气凝胶隔层贴合,提高了无热桥钢套钢滑动支架的耐碱性和抗腐蚀性能,延长了使用寿命,且环氧树脂层具有较好的耐热性和电绝缘性,有效减少能量损失;
综上所述,本实用新型有效解决了由于蒸汽温度较高,内钢管变形量较大,导致内钢管在外钢管内左右漂移的问题,通过滑轨与滚轴的有效配合,滚动式滑动支架加强钢管连接的稳定性,同时通过隔热层的气凝胶隔层与耐腐蚀层可以承受极高的高温并避免隔热层的破坏和热流外泄。
附图说明
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