[实用新型]一种海水连通基坑施工用渗漏水封堵结构

说明书

本实用新型公开了一种海水连通基坑施工用渗漏水防堵结构，包括围护结构，所述围护结构的外侧设有钢板桩，所述钢板桩的下部开设有多个泄水孔，所述钢板桩上滑动连接有滑动板，所述滑动板的下部对应泄水孔的位置具有多个通孔；所述钢板桩的底部位于透水层以下，所述泄水孔位于透水层区域；所述围护结构与钢板桩之间的施工区域开设有穿透至透水层的注浆孔。本实用新型通过改造传统钢板桩，使其具有有限透水作用，实现了排水留固的目的，保证地层稳定，特别适用于海水连通情况下的基坑渗漏水堵水施工。且能够有效防止注浆浆液的无序扩散，保证了注浆的效果，提升了注浆的质量，减少了浆液的浪费和污染。

技术领域

本实用新型属于城市地下空间工程施工领域，具体涉及一种海水连通基坑施工用渗漏水封堵结构。

背景技术

随着城市规模的不断扩大，交通越来越拥挤，越来越多的城市开始开展地铁建设，对于近海城市，地铁等地下空间工程施工过程中常遇到上软下硬的地层，该地层中由于存在透水层(如砂层等高渗透性岩层等)使得海水可以直通施工基坑，由于潮汐影响，海水会裹挟泥沙涌入基坑，由此带来地层损失及不均匀沉降，甚至基坑的失稳。针对这类问题，常用的办法就是地表注浆，然而受海水动水影响，浆液凝固时间长且扩散范围大，注浆效果差，很难完全解决这个问题。

发明内容

为避免上述现有技术所存在的不足，本实用新型的目的是提供一种海水连通基坑施工用渗漏水封堵结构，通过在围护结构的外侧设有带有泄水孔的钢板桩，施工过程中，通过调节滑动板与钢板桩的相对位置，控制泄水孔的打开或者关闭，实现排水留固及限定注浆范围的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种海水连通基坑施工用渗漏水防堵结构，包括围护结构，所述围护结构的外侧设有钢板桩，所述钢板桩的下部开设有多个泄水孔，所述钢板桩上滑动连接有滑动板，所述滑动板的下部对应泄水孔的位置具有多个通孔；所述钢板桩的底部位于透水层以下，所述泄水孔位于透水层区域；所述围护结构与钢板桩之间的施工区域开设有穿透至透水层的注浆孔。当钢板桩打入至地下时，在透水层区域，钢板桩上的泄水孔一方面可以使海水通过，减少水压对钢板桩的压力；另一方面，能够阻止大颗粒泥沙等固体物质的通过。即具有排水留固的功能，避免由于开挖渗漏水导致砂层流失、致使地层塌陷等问题的出现。施工过程中，当通过注浆孔进行注浆时，滑动滑动板使滑动板上的通孔位置与泄水孔位置错开，即利用滑动板封堵泄水孔，然后进行注浆操作，即可以防止浆液的大范围扩散，达到限定注浆范围的目的。

作为优选的技术方案，所述滑动板为方形钢板，所述钢板桩上固定有与方形钢板两侧长边相适配的卡槽，所述方形钢板位于卡槽内，并能够在卡槽内滑动。施工过程中，通过调整滑动板上通孔与泄水孔的相对位置，实现泄水孔的打开或者封堵。进一步优选的，所述泄水孔的孔径小于1cm。

作为优选的技术方案，所述钢板桩的底部位于透水层以下至少3米。

作为优选的技术方案，所述钢板桩位于围护结构外侧2米。

作为优选的技术方案，所述围护结构的内侧施工有防水层。通过在围护结构的内侧设置防水层,可以进一步提高止水效果，解决渗漏水问题。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

(1)本实用新型通过改造传统钢板桩，使其具有有限透水作用，实现了排水留固的目的，保证地层稳定，特别适用于海水连通情况下的基坑渗漏水堵水施工。

(2)本实用新型能够有效防止注浆浆液的无序扩散，保证了注浆的效果，提升了注浆的质量，减少了浆液的浪费和污染；

(3)本发明中钢板桩作为临时性结构，可以重复利用，有经济优势。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为钢板桩与滑动板组装的结构示意图；