[实用新型]一种基坑填补装置

说明书

本实用新型提供一种基坑填补装置，涉及建筑施工技术领域，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。通过第一收集板和第二收集板的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种基坑填补装置。

背景技术

市政给水管在铺设后，需要将两侧的土壤覆盖在基坑内，从而实现了将给水管覆盖在土壤内，保证了给水管的使用安全。

现今在开挖给水管基坑时，一般将开挖的泥土放置在基坑的两侧，当给水管铺设完毕后，工人使用铁锹将基坑两侧的泥土进行填补在基坑内，从而实现了对给水管的保护，但是，工人使用铁锹填补基坑的方式，不但极大了增加了工人的劳动强度，同时，还延长了工期时间，造成了人力成本的增加，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种基坑填补装置，以解决现有人工使用铁锹填补基坑劳动强度较大、作业效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例的一方面，提供一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。

可选的，车体还包括座体和滑动设置于座体的连接板，第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于连接板，在车体上还设置有调节件，调节件与连接板连接用于驱动连接板相对座体滑动以调节第一收集板和第二收集板与基坑的间距。

可选的，在座体上设置有滑轨，在连接板上设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接，调节件为第一驱动器，第一驱动器与连接板驱动连接，用于驱动连接板相对滑轨沿基坑深度滑动。

可选的，在连接板上分别设置滑块和调节块，在座体上分别设置有用于容置滑块的滑槽和用于容置调节块的调节槽，滑槽的延伸方向与调节槽的延伸方向平行，调节件的两端分别与调节槽的相对两侧壁转动连接，调节件与调节块螺纹连接。

可选的，调节件的两端分别通过轴承与调节槽的相对两侧壁转动连接。

可选的，还包括压辊，在车体靠近基坑的一侧还开设有容置槽，压辊的两端分别与容置槽的相对两侧壁转动连接。

可选的，还包括第二驱动器，第二驱动器与压辊传动连接，用于驱动压辊转动以挤压位于基坑的填充物。

可选的，容置槽为通槽。

可选的，在车体上还设置有握把。

可选的，在车体上还设置有两组滚轮，两组滚轮分别对应位于基坑的两侧。

本实用新型的有益效果包括：

本实用新型提供了一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。通过第一收集板和第二收集板的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。

附图说明