[实用新型]水暖加热器

说明书

本实用新型提供了一种水暖加热器，其包括壳体，以及设于壳体中的PTC芯体组件和PCB组件，PTC芯体组件包括上水室和下水室，连接于上水室和下水室之间的多根盘管，以及PTC加热单元，上水室上设有伸出壳体外的进水管与出水管，并于进水管和出水管处分别设有温度传感器，PCB组件包括高压电控板，以及与高压电控板相连的低压电控板和IGBT，高压电控板和低压电控板上分别连接有位于壳体外侧的高压连接器和低压连接器。本实用新型的水暖加热器，在电动汽车供电下，经PCB组件的控制可由位于盘管之间的加热管的发热，实现对流通的水的电加热，从而由此能够用于电动汽车，并满足电动汽车空调的热量需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调采暖技术领域，特别涉及一种水暖加热器。

背景技术

随着环境问题的日益严峻，以及政府的大力支持，各个国家都在推进电动汽车的发展。由于电动汽车的电机发热量非常小，仅由电机发热难以满足汽车空调的暖风需求，随着人们对加热量需求的不断增加，便需要增加独立的加热器。因而设计适于电动汽车使用的加热器产品，则显得比较重要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种水暖加热器，以能够用于电动汽车，而满足电动汽车空调的热量需求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种水暖加热器，其包括：

壳体；

PTC芯体组件，设于所述壳体中，所述PTC芯体组件包括上水室和下水室，连接于所述上水室和所述下水室之间的多根盘管，以及PTC加热单元，所述PTC加热单元具有于各相邻所述盘管之间设置的加热管，且所述上水室上设有伸出所述壳体外的进水管与出水管，并于所述进水管和所述出水管处分别设有温度传感器；

PCB组件，设于所述壳体中，所述PCB组件包括高压电控板，以及与所述高压电控板相连的低压电控板和IGBT，所述IGBT通过IGBT压紧梁固定于所述壳体上，并与所述高压电控板相连，所述高压电控板与所述PTC加热单元相连，所述低压电控板与所述温度传感器相连，且所述高压电控板和所述低压电控板上分别连接有位于所述壳体外侧的高压连接器和低压连接器。

进一步的，所述PTC芯体组件通过位于自身一侧的芯体紧固板固定于所述壳体上。

进一步的，于所述壳体内设有散热块，所述IGBT通过IGBT绝缘导热膜贴附于所述散热块的一侧，且于所述IGBT压紧梁和所述IGBT之间设有硅橡胶。

进一步的，所述下水室通过绝缘导热胶和所述散热块相连。

进一步的，所述高压电控板和所述低压电控板并排布置，且于两者之间夹设有高低压隔离膜。

进一步的，所述高压电控板和所述低压电控板通过插针相连。

进一步的，所述壳体包括外壳，以及分别固定于所述外壳侧部与底部的芯体盖板和PCB盖板，且所述芯体盖板对应于所述PTC芯体组件设置，所述PCB盖板对应于所述PCB组件设置。

进一步的，所述进水管和所述出水管分别经设于所述外壳上的凹槽伸出，各所述凹槽内插装有以固定及密封所述进水管与所述出水管的外壳隔板，且所述芯体盖板于所述凹槽的槽口处形成对各所述外壳隔板的挡置固定。

进一步的，所述PCB盖板卡接于所述外壳上，并于所述PCB盖板和所述外壳之间设有密封胶。

进一步的，所述外壳采用金属制成，且于所述外壳上设有搭铁线安装柱。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：