[实用新型]一种新能源汽车用可旋转的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括支座，所述支座的上端安装有下桩体，且下桩体的上端通过设有条形通槽的线管连接有上桩体，所述设有条形通槽的线管的外侧轴承连接有旋转体，且旋转体的上下两侧均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有滑块，且滑块的上端通过连杆连接另一个滑块，所述旋转体两侧连杆端部连接的另一个滑块分别连接于下桩体上表面和上桩体下表面的第二滑槽中，且第一滑槽与结构槽贯通连接，所述结构槽内轴承连接有轴杆，且轴杆上螺纹连接有螺纹套。该新能源汽车用可旋转的充电桩能在保证其稳定的情况下，便于其上充电线的出线一端旋转，进而能便于在充电车位被占用时，保证充电线的长度足够与新能源汽车连接，以便于新能源汽车充电。

技术领域

本实用新型涉及充电桩相关技术领域，具体为一种新能源汽车用可旋转的充电桩。

背景技术

随着环保理念的普及，新能源汽车将逐步的取代燃油车，新能源汽车在使用的过程中，需要通过充电桩进行充电，以保证其电量的充足，新能源汽车用充电桩就是一种专门给新能源汽车充电的桩体。

但是现有的新能源汽车用充电桩不便于旋转，由于新能源汽车还未普及，所以经常会发生燃油车占用新能源汽车车位的情况，若将新能源汽车停放在旁边的车位进行充电，又容易发生充电线长度不够长的情况，虽然仅仅相差几厘米，但因为这几厘米将使得充电枪无法与新能源汽车连接，以使得新能源汽车无法进行充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用可旋转的充电桩，以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车用充电桩不便于旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括支座，所述支座的上端安装有下桩体，且下桩体的上端通过设有条形通槽的线管连接有上桩体，所述设有条形通槽的线管的外侧轴承连接有旋转体，且旋转体的上下两侧均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有滑块，且滑块的上端通过连杆连接另一个滑块，所述旋转体两侧连杆端部连接的另一个滑块分别连接于下桩体上表面和上桩体下表面的第二滑槽中，且第一滑槽与结构槽贯通连接，所述结构槽内轴承连接有轴杆，且轴杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均通过连接轴连接有撑顶杆的一端，且同侧撑顶杆的另一端通过另一个连接轴连接于支撑块的下端，所述支撑块的上端伸入第一滑槽内连接有折叠轴，且折叠轴的两侧均连接有撑板，所述折叠轴两侧的撑板端部分别轴连接于第一滑槽内的滑块和第一滑槽的端部，所述轴杆的一端通过从动锥形齿轮啮合连接于驱动锥形齿轮上，且驱动锥形齿轮键连接于设有条形通槽的线管的外侧，所述设有条形通槽的线管上贯穿有充电线，且充电线贯穿旋转体设置。

优选的，所述下桩体、旋转体和上桩体均为椭圆形，且三者的长轴和短轴均相等，并且三者的轴线共线。

优选的，所述第一滑槽在旋转体的上下表面均对称的设置有2个，且第一滑槽对应的第二滑槽为环形槽。

优选的，所述连杆与其两端设置的滑块为一体化结构设置，且三者构成“工”字形结构。

优选的，所述轴杆的两端外侧均设置有螺纹，且其两端外侧的螺纹旋向相反，并且轴杆的两端外侧通过螺纹连接的方式与螺纹套相连接。

优选的，所述轴杆两侧的4个撑顶杆构成菱形结构，且同侧撑顶杆的端部共用连接轴与支撑块相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用可旋转的充电桩能在保证其稳定的情况下，便于其上充电线的出线一端旋转，进而能便于在充电车位被占用时，保证充电线的长度足够与新能源汽车连接，以便于新能源汽车充电：

通过下桩体、旋转体和上桩体的设置，能便于保证桩体整体的稳定性，并且通过旋转体的转动，能便于调节充电线的出线一端位置，以便于在充电车位被占用时，保证充电线的长度足够与新能源汽车连接；