[实用新型]一种电池内衬结构及电池

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，具体公开了一种电池内衬结构，该电池内衬结构包括内衬本体、第一可拆卸内衬和第二可拆卸内衬，所述内衬本体设置有固定通槽，沿第一方向，所述第一可拆卸内衬设置于固定通槽内且与所述内衬本体可拆卸连接，沿第二方向，所述第二可拆卸内衬设置于固定通槽内且与所述内衬本体可拆卸连接，所述第一方向与所述内衬本体的长度方向平行，所述第二方向与所述内衬本体的宽度方向平行。该装置解决了相关技术中重复的开模和试制，会提高研发成本与试制成本，同时增加环境资源的损耗，不利于环境的可持续发展的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电池内衬结构及电池及电动车。

背景技术

传统电动车电池内衬只能适配单个电池组。开发新的电池组配置车型，如60V20Ah、60V32Ah、70V20Ah、70V32Ah，由于单个32Ah电池较20Ah电池更宽，70V配置电池组较60V配置电池组多包含一个电池，故只能重新设计电池内衬结构。重复的开模和试制，会提高研发成本与试制成本，同时增加环境资源的损耗，不利于环境的可持续发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种电池内衬结构及电池及电动车，以解决相关技术中重复的开模和试制，会提高研发成本与试制成本，同时增加环境资源的损耗，不利于环境的可持续发展的问题。

一方面，本实用新型提供一种电池内衬结构，该电池内衬结构包括内衬本体、第一可拆卸内衬和第二可拆卸内衬，所述内衬本体设置有固定通槽，沿第一方向，所述第一可拆卸内衬设置于固定通槽内且与所述内衬本体可拆卸连接，沿第二方向，所述第二可拆卸内衬设置于固定通槽内且与所述内衬本体可拆卸连接，所述第一方向与所述内衬本体的长度方向平行，所述第二方向与所述内衬本体的宽度方向平行。

作为电池内衬结构的优选技术方案，所述第一可拆卸内衬与所述内衬本体沿所述第一方向的侧壁可拆卸连接，所述第二可拆卸内衬与所述内衬本体沿所述第二方向的侧壁可拆卸连接。

作为电池内衬结构的优选技术方案，所述第一可拆卸内衬设置有多个第一凸起，所述第二可拆卸内衬设置有多个第二凸起。

作为电池内衬结构的优选技术方案，所述第一可拆卸内衬与所述内衬本体的连接处间隔设置有多个第一条形开孔。

作为电池内衬结构的优选技术方案，所述第二可拆卸内衬与所述内衬本体的连接处间隔设置有多个第二条形开孔。

另一方面，本实用新型提供一种电池，包括上述任一方案中的电池内衬结构。包括电池组和电池底板，所述电池组位于所述电池内衬结构和所述电池底板之间，所述电池组穿设于所述固定通槽，且与所述电池内衬结构抵接，所述内衬本体与所述电池底板螺接。

作为电池的优选技术方案，所述电池还包括电池压条，所述电池压条与所述内衬本体螺接，所述内衬本体与所述电池底板螺接，所述电池压条与所述电池组抵接。

作为电池的优选技术方案，所述电池还包括缓冲块，所述缓冲块沿所述第二方向设置于所述电池组和所述电池底板的挡边之间。

作为电池的优选技术方案，所述缓冲块的个数为多个，所述缓冲块由橡胶材质制成。

作为电池的优选技术方案，所述缓冲块与所述电池底板可拆卸连接。

本实用新型的有益效果为：