[实用新型]碳纤维汽车主驾驶地板结构有效
| 申请号: | 202120468721.0 | 申请日: | 2021-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN214648595U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 廖元利 | 申请(专利权)人: | 东莞艾可迅复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D29/04;B62D27/02 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 范小艳;徐勋夫 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碳纤维 汽车 驾驶 地板 结构 | ||
1.一种碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:包括有地板本体、一体连接于地板本体左端且用于连接左车身的侧向安装板、一体连接于地板本体后端且用于承载主驾驶座椅的承载连接板以及一体连接承载连接板右端的安装支架,所述地板本体、侧向安装板、承载连接板以及安装支架四者一体成型设置且均由碳纤维材料制成;
所述地板本体的下端面设置有第一连接件,所述侧向安装板自左往右向下倾斜设置,所述侧向安装板的下端一体连接于地板本体的左端,所述侧向安装板的外表面设有第一卡扣和第二连接件;所述承载连接板与地板本体呈后高前低的阶梯状设置,所述承载连接板高于地板本体,所述承载连接板的下端面设有第二卡扣。
2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述地板本体的前端一体往前水平延伸形成有安装凸边,所述安装凸边的下端面设置有第三连接件。
3.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述第一连接件设置有两且分别左右对称设置于地板本体的下端面后侧。
4.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述承载连接板还分别一体连接于侧向安装板和安装支架。
5.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述第二连接件位于第一卡扣的前方且两者之间存在间隔。
6.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述安装支架上设置有第三卡扣。
7.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述承载连接板的下端面还设有一第四卡扣和一第五卡扣,所述第二卡扣设置有两个,所述第四卡扣位于两第二卡扣之间,所述第五卡扣和两第二卡扣呈倒三角形。
8.根据权利要求1所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述承载连接板的后端一体连接有后侧延伸部,所述后侧延伸部上贯设有让位孔,所述后侧延伸部的下端面设置有第四连接件。
9.根据权利要求8所述的碳纤维汽车主驾驶地板结构,其特征在于:所述第一连接件、第二连接件以及第四连接件均为魔术贴。
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