[实用新型]电动车充电桩过热保护装置有效
申请号: | 202120468428.4 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214689079U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘其海 | 申请(专利权)人: | 上海迦一信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/60 |
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地址: | 201499 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 充电 过热 保护装置 | ||
本实用新型公开了电动车充电桩过热保护装置,包括电动车充电桩体,所述电动车充电桩体的内部设置有过热保护装置,所述电动车充电桩体的内侧壁上固定连接有支撑板,所述过热保护装置包括固定连接在,支撑板侧壁上的驱动电机,所述驱动电机的输出轴由支撑板的外侧贯穿至支撑板的内侧壁,所述驱动电机的输出轴末端固定连接有风扇,所述风扇的中心轴上固定连接有连接杆,所述电动车充电桩体的外侧壁上开设有进风槽,风扇在转动的过程中会使得连接杆开始转动,连接杆使得清理杆开始转动,设置在清理杆侧壁上的毛刷可以对第二滤网表面上的灰尘杂质进行清除,避免使用过程中灰尘杂质堵塞住第二滤网的滤眼降低进风量。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电桩技术领域,尤其涉及电动车充电桩过热保护装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
电动车充电桩在充电过程中由于电流的流动会产生大量的热量,由于充电桩内部的元器件较为精密需要进行隔尘、隔水,因此充电桩体内部的热量无法及时排出;
传统的过热保护装置在进行散热的过程中灰尘会堆积在进风口处,降低散热效果,同时仅通过风力无法实现对充电元器件的充分散热,进而使得充电元器件的使用寿命大大降低,还有可能会发生起火爆炸现象,因此需要电动车充电桩过热保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的电动车充电桩过热保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
电动车充电桩过热保护装置,包括电动车充电桩体,所述电动车充电桩体的内部设置有过热保护装置,所述电动车充电桩体的内侧壁上固定连接有支撑板,所述过热保护装置包括固定连接在,支撑板侧壁上的驱动电机,所述驱动电机的输出轴由支撑板的外侧贯穿至支撑板的内侧壁,所述驱动电机的输出轴末端固定连接有风扇,所述风扇的中心轴上固定连接有连接杆,所述电动车充电桩体的外侧壁上开设有进风槽,所述进风槽的内侧壁上固定连接有第二滤网,所述连接杆贯穿第二滤网的中心处,所述连接杆的外侧壁上固定连接有清理杆,所述连接杆的外侧壁上固定连接有驱动装置,所述电动车充电桩体的内侧壁上固定连接有传动箱,所述传动箱的内侧壁上转动连接有螺旋输送杆,所述螺旋输送杆的末端由传动箱的内部贯穿至传动箱的外部,所述螺旋输送杆的末端固定连接有第二锥齿轮,所述驱动装置包括固定连接在连接杆外侧壁上的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合,所述电动车充电桩体的内侧壁上固定连接有散热板,所述散热板的外侧壁上固定连接有充电器件,所述充电器件的外侧壁上固定连接有温度传感器,所述散热板的内部开设有吸收腔室,所述吸收腔室的一端固定连接有排出管,所述排出管的末端与传动箱的侧壁相连接,所述吸收腔室的另一端固定连接有回流管,所述回流管的末端与传动箱偏离排出管一侧相连接。
优选地,所述清理杆的侧壁上设有毛刷,所述毛刷与第二滤网的外侧壁上相贴合。
优选地,所述电动车充电桩体的外侧壁上沿着电动车充电桩体的中轴线对称开设有出风槽,所述出风槽的内侧壁上固定连接有第一滤网,所述出风槽的内侧壁上固定连接有多个吸音板。
优选地,所述支撑板的外侧壁上开设有多个排气孔,所述排出管与回流管均贯穿排气孔。
优选地,所述电动车充电桩体的顶部安装顶盖,所述电动车充电桩体的底部固定安装有支撑底座。
优选地,所述第一滤网的材质为奥氏体不锈钢,所述散热板的外侧壁上开设有多个贯穿孔。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
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