[实用新型]一种汽车前面板模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前面板模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端固定连接有作业台，所述作业台的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有液压缸，所述液压缸的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有上模，所述上模的侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块的侧壁固定连接有滑套，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆，所述上模的下方设置下模，所述箱体的内底壁设置有电动缸，所述电动缸的侧壁设置有第二伸缩杆。本实用新型中，在进行压铸时更加稳定，不会在压铸时发生晃动，且便于取下压铸后的金属板。

技术领域

本实用新型涉及模具装置领域，尤其涉及一种汽车前面板模具。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

汽车前面板在进行生产时，通常是将金属板直接放置在模具表面进行压铸加工，待压铸加工后，再将金属板从模具中取出，但是压铸后的金属板会与模具发生贴合，从而造成下料不便，影响效率，且在进行压铸时，模具容易发生晃动，因此提出一种汽车前面板模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前面板模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前面板模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端固定连接有作业台，所述作业台的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有液压缸，所述液压缸的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有上模，所述上模的侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块的侧壁固定连接有滑套，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆；

所述上模的下方设置下模，所述箱体的内底壁设置有电动缸，所述电动缸的侧壁设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有杆架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的底端固定连接有支腿，所述支腿的数量有四个且分别竖直固定在底板的底端四角处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述作业台的侧壁设置有控制开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸的侧壁设置有固定架，且所述液压缸通过固定架与顶板的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆的顶端与顶板的底端固定连接，所述滑杆的底端与作业台的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下模的侧壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块的顶端贯穿设置有固定螺栓，且所述下模通过第二连接块以及固定螺栓与作业台的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动缸通过基座与箱体的内底壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模与下模的尺寸大小相互贴合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型使用方便，通过液压缸来控制上模的移动，同时，通过设置的滑套和滑杆，可以使上模在进行压铸时更加稳定，不会在压铸时发生晃动。