[实用新型]一种车载电子标签

说明书

本实用新型实施例提供了一种车载电子标签，包括玻璃集成天线、射频模块和OBU主控模块，射频模块具有第一壳体，OBU主控模块具有第二壳体，玻璃集成天线与射频模块电连接或耦合连接，射频模块的第一壳体固定在玻璃集成天线的玻璃上，射频模块与OBU主控模块电连接，第一壳体与第二壳体可拆卸连接。本实用新型在提高电路性能的同时，实现了OBU主控模块与射频模块分离可拆卸，为后期维护和更换降低成本。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备领域，具体涉及一种车载电子标签。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OBU)与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC系统中OBU分为前装式和后装式。前装式OBU在车辆出厂前已经安装在汽车内，通过车载电源供电；后装式OBU通过3M胶安装在车辆前挡风玻璃上。前装式OBU对其功能扩展有着很大的局限性，后装式OBU的射频模块和主控模块集成在一个装置里，容易造成电磁干扰，设计困难，且维护、更换OBU时需整体拆卸，成本高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种车载电子标签，实现OBU主控模块与射频模块分离可拆卸，降低电路干扰和设计难度，为后期维护和更换降低成本，并便于进行功能扩展。

一种车载电子标签，包括玻璃集成天线、射频模块和OBU主控模块，所述射频模块具有第一壳体，所述OBU主控模块具有第二壳体，所述玻璃集成天线与所述射频模块电连接或耦合连接，所述射频模块的第一壳体固定在玻璃集成天线的玻璃上，所述射频模块与所述OBU主控模块电连接，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接。

可选的，所述第一壳体包括第一表面和第二表面，所述第一表面与玻璃集成天线的玻璃固定连接，所述第二表面设置有第一安装结构；

所述第二壳体包括第三表面，所述第三表面上设置有第二安装结构，所述第一安装结构配合所述第二安装结构实现所述第一壳体与所述第二壳体的可拆卸连接。

可选的，所述第一安装结构为凹槽，所述第二安装结构为凸起；

或，所述第一安装结构为凸起，所述第二安装结构为凹槽；

或，所述第一安装结构为卡扣，所述第二安装结构为卡槽；

或，所述第一安装结构为卡槽，所述第二安装结构为卡扣。

可选的，所述第一安装结构和所述第二安装结构上均设置有金属触点，所述射频模块与所述OBU主控模块通过所述金属触点实现电连接。

可选的，所述第三表面设置有防拆装置，所述第一壳体与所述第二壳体通过所述第一安装结构与所述第二安装结构连接后一旦拆卸则防拆装置触发。

可选的，所述射频模块包括调制电路和射频收发电路。

本实用新型具备的有益效果在于：

(1)OBU主控模块和射频模块分离，有利于OBU主控模块的功能扩展；实现OBU主控模块的可拆卸，易于后期维护，降低了更换成本；

(2)射频模块单独设计封装，不受供电单元和其它电路的干扰，设计更加简单，性能更加优良。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。