[实用新型]一种电客车齿轮箱加油机

说明书

本实用新型公开了一种电客车齿轮箱加油机，包括加油箱体、设置在加油箱体底部的滚轮和设置在加油箱体顶部的显示操作面板，加油箱体的内部设置有储油箱、油管存放仓、注油电机仓和电池仓，储油箱和油管存放仓均设置在加油箱体的下部，注油电机仓设置在储油箱的上方且通过分隔板隔开，油管存放仓设置在注油电机仓的一侧，油管存放仓内设置有盘放的加油管道，加油管道竖直穿过设置在加油箱体侧壁上的加油窗口且与设置在加油箱体外侧壁上的加油枪连接，电池仓设置在显示操作面板的下方且位于油管存放仓的一侧，电池仓和显示操作面板之间设置有与显示操作面板配套的控制器，总之本实用新型具有操作简单、移动方便和加油效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于电客车维修设备技术领域，尤其涉及一种电客车齿轮箱加油机。

背景技术

原始的齿轮箱是一种用于风力发电机组中的机械部件，能够承受齿轮传动的反力，有效的保证传动质量，而且随着齿轮箱行业的不断发展，在电客车领域齿轮箱也成为一种应用非常广泛的一个机械部件，能够通过单元化结构模块化的设计原理，大大减少零部件的种类，更加适合大规模生产和大规模使用；由于电客车使用的齿轮箱比较多，所以需要进行的维护和加油都比较的频繁，原始的加油设备就是通过电客车通过固定的油罐进行加油，不仅电客车移动起来成本高，而且加油的位置也不好确定，同时现有的加油设备加油方式比较单一，无法应对不同的加油情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种电客车齿轮箱加油机，旨在解决相关技术中存在的操控复杂、移动困难和加油效率低技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电客车齿轮箱加油机，包括加油箱体、设置在加油箱体底部的滚轮和设置在加油箱体顶部的显示操作面板，加油箱体的内部设置有储油箱、油管存放仓、注油电机仓和电池仓，储油箱和油管存放仓均设置在加油箱体的下部，注油电机仓设置在储油箱的上方且通过水平设置的分隔板隔开，注油电机仓的内部设置有竖直穿过分隔板且与储油箱内部连通的注油管，注油管上设置有位于注油电机仓内部的注油驱动电机，加油箱体的侧壁上设置有与储油箱位置对应的油位指示器，油管存放仓设置在注油电机仓的一侧，油管存放仓内设置有盘放的加油管道，油管存放仓的上部设置有与加油管道连接的加油泵，加油泵的两端均与加油管道连接且通过加油管道与储油箱的内部连通，加油管道竖直穿过设置在加油箱体侧壁上的加油窗口且与设置在加油箱体外侧壁上的加油枪连接，电池仓设置在显示操作面板的下方且位于油管存放仓的一侧，电池仓和显示操作面板之间设置有与显示操作面板配套的控制器，电池仓的内部设置有与控制器连接的供电电池。

进一步的，油位指示器竖直设置且与储油箱的高度相同，加油窗口设置在油位指示器的一侧。

进一步的，注油电机仓的顶部向上翻转打开，注油电机仓的顶部设置有把手。

进一步的，加油箱体的外侧壁设置有位于加油窗口上方的挂环，加油枪的上端穿过挂环且与挂环连接。

进一步的，供电电池为蓄电池，电池仓的底部设置有穿透加油箱体侧壁上的充电口。

进一步的，滚轮包括位于储油箱下方的定向轮和油管存放仓下方且带刹车装置的万象轮。

进一步的，油管存放仓的上部一端设置在控制器和电池仓之间，油管存放仓的上部设置有滤油器，滤油器设置在加油管道上且通过加油管道与加油泵连接。

进一步的，电池仓的上方设置有加油箱体内侧壁连接的驱动支撑板，所述滤油器和加油泵均设置在水平延伸的驱动支撑板上，所述加油管道竖直穿过驱动支撑板从而连接滤油器和加油泵。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：