[实用新型]半挂车挡板无立柱结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车挡板无立柱结构，包括垂直固定安装在半挂车底板上部的支撑筋板，支撑筋板的顶部固定安装有筋板钢管，挡板的顶部也固定安装有与筋板钢管配合使用的挡板钢管，贯穿筋板钢管和挡板钢管活动插装有销轴，销轴的端部设置有限位装置；当半挂车开始卸货时，车厢底板被慢慢倾斜，支撑筋板随着车厢底板倾斜，挡板在本身重力、货物推力的作用下沿着销轴转动，货物随着倾斜的车厢底板被完全卸下来本实用新型实现半挂车的挡板无立柱结构，防止货物残留、便于卸货、结构合理、安装简单、关键零部件全部采用焊接连接，牢固可靠、解决了现有半挂车卸货不彻底的问题，提高了卸货效率，加工成本低，使用寿命长，市场前景十分广阔。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车挡板无立柱结构。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，运输业发展迅速，自卸半挂车的需求也逐渐增多，为了提高卸货速度和效率，客户要求挡板全部打开，不要原来立柱结构，立柱比较宽阻碍卸货，尤其是立柱处存货，卸货不彻底，很容易导致两种货物混杂，需要人工清理残货，浪费大量的时间和劳动力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卸货彻底、方便实用的半挂车挡板无立柱结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：半挂车挡板无立柱结构，包括垂直固定安装在半挂车底板上部的支撑筋板，所述支撑筋板的顶部固定安装有筋板钢管，挡板的顶部也固定安装有与所述筋板钢管配合使用的挡板钢管，贯穿所述筋板钢管和所述挡板钢管活动插装有销轴，所述销轴的端部设置有限位装置。

作为优选的技术方案，所述支撑筋板固定安装在所述半挂车底板边缘上方，所述支撑筋板垂直于所述半挂车底板，所述支撑筋板为直角梯形板，所述筋板钢管固定安装在所述直角梯形板的顶部外侧。

作为优选的技术方案，所述挡板钢管有两个，分别位于所述筋板钢管的两侧，与所述筋板钢管同轴心设置，所述销轴依次贯穿所述挡板钢管、所述筋板钢管和所述挡板钢管，所述销轴伸出所述挡板钢管的一端安装所述限位装置。

作为优选的技术方案，所述限位装置为设置在所述销轴端部的通孔，贯穿所述通孔安装有开口销。

作为优选的技术方案，所述销轴的端部位于所述开口销和所述挡板钢管之间套装有垫圈。

由于采用了上述技术方案，半挂车挡板无立柱结构，包括垂直固定安装在半挂车底板上部的支撑筋板，所述支撑筋板的顶部固定安装有筋板钢管，挡板的顶部也固定安装有与所述筋板钢管配合使用的挡板钢管，贯穿所述筋板钢管和所述挡板钢管活动插装有销轴，所述销轴的端部设置有限位装置；本实用新型的有益效果是：当半挂车开始卸货时，车厢底板被慢慢倾斜，所述支撑筋板随着车厢底板倾斜，所述挡板在本身重力、货物推力的作用下沿着所述销轴转动，货物随着倾斜的车厢底板被完全卸下来本实用新型实现半挂车的所述挡板无立柱结构，防止货物残留、便于卸货、结构合理、安装简单、关键零部件全部采用焊接连接，牢固可靠、解决了现有半挂车卸货不彻底的问题，提高了卸货效率，加工成本低，使用寿命长，市场前景十分广阔。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例挡板关闭状态的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例挡板关闭状态的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例挡板打开状态的主视结构示意图；

图4是本实用新型实施例的使用效果图；

图5是图4中I处的局部放大图。

图中：1-底板；2-支撑筋板；3-筋板钢管；4-挡板；5-挡板钢管；6-销轴；7-开口销；8-垫圈。

具体实施方式